7.07 MB - Nobina AB

nobina – affärsområden» Målet är att fördubbla antaletresor till år 2020.Sverige vann en av upphandlingarna avseendetrafik för 85 bussar i Norrtälje medstart i juni 2011, men förlorade två befintligakontrakt i Nacka/Värmdö och Huddinge/Botkyrka.Sammantaget innebar anbudsåret ettnetto på minus 75 bussar. Under 2011 väntarupphandlingar av cirka 1 200 bussar.AVTALNobina Sverige tillhandahåller kollektivtrafikmed buss inom ramen för avtal med15 av totalt 22 trafikhuvudmän i Sverige.Bland Nobina Sveriges uppdragsgivaremärks bland annat SL, Skånetrafiken ochVästtrafik. Avtalen sträcker sig mellan femoch upp till tio år. I avtalen regleras de kommersiellavillkoren och vilka krav som ställspå respektive part.Vid val av vilka anbud som ska prioriterasär anbudsförutsättningar som kommersiellavillkor, risknivå och avtalets utvecklingspotentialavgörande. Nobina Sverige granskarförutsättningarna i varje anbudsförfrågannoggrant och utformar endast anbudsom medger trafik med tillfredsställandekvalitet, stabil lönsamhet och balanseradekonomisk risk. Avgörande för långsiktiglönsamhet är god trafikplaneringsförmågaoch effektiv drift, det vill säga en förmågaatt uppfylla kundlöften med begränsadresursanvändning.Allt fler trafikhuvudmän går mot merincitamentsbaserad ersättning i avtalen.Däremot är trafikföretagets möjligheter attanpassa erbjudandet till kunden fortsattbegränsade, här finns det förbättringaratt göra.Under året vann Nobina Sverige ettintressant avtal inom SL-området, Norrtälje–Stockholm.Ersättningen i halva kontraktetbaseras enbart på antalet påstigande.Det är ett stort steg inom SL-trafiken ochblir det första verkligt kunddrivna avtalet.Avtalet innebär att Nobina Sveriges ersättningpå de tyngre linjerna enbart kommerfrån hur många som reser med trafiken.I detta avtal har Nobina Sverige ett störreutrymme att besluta och genomföra kundanpassadeförbättringar. I gengäld fårNobina Sverige en större del av ersättningen– men tar också en större del av risken.Läs mer om det nya Norrtäljekontraktetpå sidan 17.Sedan flera år tillbaka driver NobinaSverige tillsammans med uppdragsgivareflera utveck lingsprojekt i befintliga avtal.Målet är att öka kund- och samhällsnyttangenom att finna de bästa arbetsformerna ochanpassa de kommersiella villkoren utifrånönskad effekt. Goda exempel på detta går attfinna i Karlstad, Skövde, Umeå och trafikenmellan Malmö/Lund. Tillsammans meduppdragsgivarna har Nobina Sverige åstadkommitstora resandeökningar på ett resurseffektivtsätt i dessa trafikområden.Den viktigaste frågan för regionaltrafikeni Sverige långsiktigt är alltjämt upphandlingsförfarandeti sig. Sedan 2008 har detpågått ett intensivt arbete i branschen föratt öka kollektivtrafikresandet. I detbransch gemensamma fördubblingsprojektet,som initierats av SKL och Trafikverket, ärmålet att fördubbla kollektivtrafikresandettill år 2020. På längre sikt ska även marknadsandelenfördubblas från dagens 20 procent.För att nå dit behöver uppdragsgivareoch trafikföretag utveckla kompetens ocharbetsformer samt finna gemensamma drivkrafter.Inom ramen för Fördubblingsprojektetlanserades 2010 en rekommendationinnehållande en målstyrd avtalsprocess samtolika typer av avtalsmallar som möter deuppsatta målen. Västtrafik är en av de trafikhuvudmänsom redan under 2010/2011genomförde sina upphandlingar i enlighetmed rekommendationerna. Förhoppningenär att fler väljer att gå i samma riktningframöver.MEDARBETARENobina Sverige har fler än 6 000 heltidsanställdamedarbetare. För att kunna utvecklaverksamheten och stärka lönsam heten är bolagetberoende av motiverade och engagerademedarbetare, som strävar efter att nå uppsattamål. Det gäller alltifrån hur nöjda resenärernaär till styrkan i varumärket, säkerheten ombordeller påverkan på miljön. Därför sätter NobinaSverige stort fokus på ledarskapsfrågor ochdelegerat ansvar.Organisationen är uppdelad i mindreenheter som arbetar aktivt med utvecklingssamtal,målmatriser, regelbunden återkopplingoch inte minst värderingsfrågor.NOBINA | ÅRSREDOVISNING 2010/2011 35