PDF Ladda ner - Schenker

Havsutsikt. ISS – International Space Station –befinner sig här över Miami i Florida.Bild: NASA Bild: NASABild: NASABild: ESA – S CorvajaFångad i flykten. Den obemannade fraktfarkosten Edoardo Amaldidockar in i ISS där den rör sig runt jorden – i en hastighet av 28 000kilometer i timmen.Inget tungt jobb? AstronauternaNicole Stott och Frank De Winne,arbetar i tyngdlöshet i Kibolaboratorietombord på ISS.Klart för start. Den 23mars sköts fraktfarkostenEdoardo Amaldi upp motISS från rymdbasen Kouroui Franska Guyana.Den internationella rymdstationenISS (International Space Station)ligger i ständig omloppsbana runtjorden. På bara en och halv timmeavverkar den ett helt varv. Ombordpå ISS finns sedan 2009 alltid enbesättning på minst sex personersom behöver regelbunden tillförselav färskvatten, mat och drivmedel.För att lösa det krävs en logistiksom inte är av denna värld…Imars i år skickades Edoardo Amaldi, en ATV(Automated Transfer Vehicle), alltså en obemannadfraktfarkost, med förnödenheter till ISS i dessomloppsbana runt jorden.Det var den tredje europeiska rymdfarkostensom lyfte från den europeiska rymdbasen i Kourou iFranska Guyana.– Edoardo Amaldi är den i särklass största rymdfarkostensom byggts för fraktändamål och den mest komplexarymdfarkost som hittills byggts i Europa, sägerMichael Menking, chef för Orbital Systems och SpaceExploration Astrium.Inför uppskjutningen levererades cirka 50 containrar medolika innehåll till Franska Guyana. Det var allt från förnödenheteroch material till ISS och dess besättning –vatten, syre och proviant – till reservdelar och materialför vetenskapliga experiment.De flesta containrar innehöll känsliga elektroniskakomponenter som måste förpackas, dokumenteras ochhanteras med stor försiktighet. Då är det bra om de lastasoch lossas av samma personal.– Att frakta utrustning till en rymdfarkost kräver merän en vanlig transport. Ingenting får gå fel. För att varasäkra på att allt gick rätt till vid lossningen skickade vi30 | LOGISTIKMAGASINET 3-2012