İçki Sanayii - Tütün ve Alkol Piyasası Düzenleme Kurumu

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõİçki Sanayii Özel İhtisas Komisyonu Raporusağlanmalõdõr.d) Maltlõk arpa tohumculuğu teşvik edilip desteklenmeli ve bu konuda çeşit safiyetininkorunmasõ için gerekli tedbirler alõnmalõdõr. Tohumluk Tescil ve Sertifikasyonesaslarõ yeniden belirlenmeli ayrõca tohum õslahçõlarõ için õslahçõ payõ (royalty)konularak teşvik edilmelidirler.e) Ülkemizde kaliteli maltlõk arpa üretim bölgeleri tespit edilmeli ve buralarda maltlõkarpa ekilişi desteklenmelidir.f) Avrupa ülkelerinde olduğu gibi; özel maltlõk arpa üretici birlikleri oluşumu teşvikedilmeli, ayrõca maltlõk arpanõn yurtdõşõna ihracatõnõn sağlanmasõ için bu birliklerticari olarak yapõlandõrõlmalõ ve bu konuda başka ticari oluşumlar teşvik edilmeli vedesteklenmelidir.g) TMO alõmlarõnda çeşit ve kalite bazlõ stoklama yapõlabilmesi için, alõmlarda analizyapõlmasõ sağlanmalõdõr.h) Ülkemizde mevcut resmi ve özel malt üretim kuruluşlarõ, TMO ve özel maltlõk arpaüretici birlikleri ulusal bir birlik oluşturulmalõdõr.i) Ülkemizde bu sorunlar çözülünceye kadar malt sanayiinin kaliteli maltlõk arpaaçõğõnõn ithalat yoluyla karşõlanabilmesi için maltlõk arpa Gümrük Tarife İstatistikPozisyonu ayrõ olarak belirlenmeli ve ithalata konulan fonlar sektörün dünyapazarlarõ ile rekabet şansõnõ artõracak seviyelerde tutulmalõdõr.2. Malt ile ilgili sorunlarDünya malt pazarõnda malt fiyatlarõ kapasite, üretim, maltlõk arpa fiyatlarõna bağlõolarak yõldan yõla büyük değişiklikler gösterebilmektedir. Bu pazarõn yapõsõ gereğidirve kaçõnõlmazdõr. Diğer ülkelerin hükümetleri kendi sektörlerini rekabet edebilirdurumda tutmak için değişen koşullara göre ihracat teşvikleri uygulamaktadõrlar. Budurum sektöre yeni yatõrõmlarõn yapõlmasõnõ da mümkün kõlmaktadõr.a) Diğer ülkelerde uygulanmakta olan ihracat teşvikleri ülkemizde de uygulanmalõdõr.b) Türkiye’de maltlõk arpa ekilişlerinin sağlanmasõ ile birlikte malt fabrikalarõ yatõrõmõda teşvik edilmelidir.3. Taşõmacõlõk ile ilgili sorunlarTürkiye’de uzun yõllardan beri karayolu taşõmacõlõğõ teşvik edilmiştir. Bu durumsektörün navlun maliyetlerini önemli ölçüde yükseltmiştir. Gerek limanlardan, gerekTMO ve özel maltlõk arpa birliklerinden ve gerekse yüksek üretim kapasiteli üretimmerkezlerinden fabrikalarõmõza demiryolu bağlantõsõ teşvik edilmeli ve DDY toplutaşõmacõlõğõ günün şartlarõna uygun hale getirilmelidir.71http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/oik543.pdf