r - Süleyman Demirel Üniversitesi
r - Süleyman Demirel Üniversitesi
r - Süleyman Demirel Üniversitesi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
dolayı perde güçlendirme işlemlerinde perde genişliği değişmekte ve perde içerisinde<br />
boşluk bırakılmak zorunda kalınmaktadır. Güçlendirme perde genişliğinin farklı<br />
değerleri ve farklı yerleşimi için yapılan tersinir tekrarlanır yük 2. kat seviyesinden<br />
etkitilmiştir. Elde edilen sonuçlar, güçlendirmelerde yanal yük taşıma kapasitesinin<br />
perde genişliği ile doğru orantılı olarak arttığını göstermiştir. Perde genişliğinin<br />
artmasının sünekliliği azaltmasına karşın, toplam enerji sönümleme kapasitesini<br />
artırdığını görmüşlerdir.<br />
Kazaz ve Gülkan (2007), yükseklik genişlik oranı ikiden düşük betonarme duvarı<br />
(küt perdeyi), kayma duvarı olarak tanımlamaktadır. Betonarme duvar davranışının<br />
yapı sistemi ve beton malzemenin gerilme dağılımına bağlı olarak kesme kuvvetleri<br />
tarafından kontrol edildiğini belirtmektedirler. Kırılma ağı, diagonel çekme veya<br />
basınç ve taban kesmesi göçme modlarıdır. Yük – yer değiştirme davranışını elde<br />
etmek için hem sayısal modelleme hem de malzeme modellerini ele almışlardır.<br />
Çalışmalarında kısa kesme duvarının sarsma tablası deneyleri sonuçlarını kullanarak<br />
beton malzemenin mekanik özellikleri ile yük – yer değiştirme davranışı sonuçları ve<br />
göçme modu sonuçları arasındaki ilişkiyi araştırmışlardır.<br />
Anıl ve Belgin (2007), günümüzde çok yaygın olarak kullanılan betonarme<br />
elemanların ve yapıların, kesit tesiri, gerilme ve şekil değiştirme davranışlarının elde<br />
edilebilmesinin laboratuar koşullarında model deneylerinin yapılmasıyla ya da<br />
modelin bilgisayar ortamında analiz edilmesiyle mümkün olabildiğini<br />
belirtmektedirler. Deneysel çalışma, eleman büyüklüğü, mesnetlenme şartları,<br />
yükleme durumu gibi birçok etkenin deney düzeyine yansıtılabilmesi yönüyle<br />
oldukça maliyetli ve uzun zaman alan bir seçenektir. Çalışmalarında dikdörtgen<br />
kesitli, basit mesnetli betonarme bir kirişin eğilme deneyini yaparak doğrusal<br />
olmayan sonlu eleman analiz sonuçlarıyla karşılaştırmışlardır. Betonarme kiriş<br />
ANSYS programıyla modellenmiştir. Monotonik yükleme altındaki dikdörtgen<br />
kirişin analizle hesaplanan göçme yükü deneyde bulunan değerden daha büyük<br />
olmuştur. Bunun nedenlerini, malzemelerin analiz programında homojen ve izotrop<br />
kabul edilmesi, donatıların sonlu eleman içinde hacimsel oran olarak tanımlanması,<br />
16