13.01.2013 Views

r - Süleyman Demirel Üniversitesi

r - Süleyman Demirel Üniversitesi

r - Süleyman Demirel Üniversitesi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

dolayı perde güçlendirme işlemlerinde perde genişliği değişmekte ve perde içerisinde<br />

boşluk bırakılmak zorunda kalınmaktadır. Güçlendirme perde genişliğinin farklı<br />

değerleri ve farklı yerleşimi için yapılan tersinir tekrarlanır yük 2. kat seviyesinden<br />

etkitilmiştir. Elde edilen sonuçlar, güçlendirmelerde yanal yük taşıma kapasitesinin<br />

perde genişliği ile doğru orantılı olarak arttığını göstermiştir. Perde genişliğinin<br />

artmasının sünekliliği azaltmasına karşın, toplam enerji sönümleme kapasitesini<br />

artırdığını görmüşlerdir.<br />

Kazaz ve Gülkan (2007), yükseklik genişlik oranı ikiden düşük betonarme duvarı<br />

(küt perdeyi), kayma duvarı olarak tanımlamaktadır. Betonarme duvar davranışının<br />

yapı sistemi ve beton malzemenin gerilme dağılımına bağlı olarak kesme kuvvetleri<br />

tarafından kontrol edildiğini belirtmektedirler. Kırılma ağı, diagonel çekme veya<br />

basınç ve taban kesmesi göçme modlarıdır. Yük – yer değiştirme davranışını elde<br />

etmek için hem sayısal modelleme hem de malzeme modellerini ele almışlardır.<br />

Çalışmalarında kısa kesme duvarının sarsma tablası deneyleri sonuçlarını kullanarak<br />

beton malzemenin mekanik özellikleri ile yük – yer değiştirme davranışı sonuçları ve<br />

göçme modu sonuçları arasındaki ilişkiyi araştırmışlardır.<br />

Anıl ve Belgin (2007), günümüzde çok yaygın olarak kullanılan betonarme<br />

elemanların ve yapıların, kesit tesiri, gerilme ve şekil değiştirme davranışlarının elde<br />

edilebilmesinin laboratuar koşullarında model deneylerinin yapılmasıyla ya da<br />

modelin bilgisayar ortamında analiz edilmesiyle mümkün olabildiğini<br />

belirtmektedirler. Deneysel çalışma, eleman büyüklüğü, mesnetlenme şartları,<br />

yükleme durumu gibi birçok etkenin deney düzeyine yansıtılabilmesi yönüyle<br />

oldukça maliyetli ve uzun zaman alan bir seçenektir. Çalışmalarında dikdörtgen<br />

kesitli, basit mesnetli betonarme bir kirişin eğilme deneyini yaparak doğrusal<br />

olmayan sonlu eleman analiz sonuçlarıyla karşılaştırmışlardır. Betonarme kiriş<br />

ANSYS programıyla modellenmiştir. Monotonik yükleme altındaki dikdörtgen<br />

kirişin analizle hesaplanan göçme yükü deneyde bulunan değerden daha büyük<br />

olmuştur. Bunun nedenlerini, malzemelerin analiz programında homojen ve izotrop<br />

kabul edilmesi, donatıların sonlu eleman içinde hacimsel oran olarak tanımlanması,<br />

16

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!