ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

UWAGA
Zapamiętaną prędkość jazdy wolno przywrócić tylko wtedy, gdy nie jest ona
za wysoka w stosunku do panujących akurat warunków ruchu drogowego.
Całkowite wyłączenie tempomatu
– Przesunąć włącznik A ⇒ rys. 125 w prawo do pozycji OFF.
„(START STOP)“
Rys. 126 Przycisk układu START-STOP
Układ „START-STOP“ pomaga oszczędzać paliwo oraz ograniczyć emisję szkodliwych
czynników a zwłaszcza emisję CO 2.
Funkcja ta uruchamia się automatycznie zawsze po włączeniu zapłonu.
Podczas pracy w trybie Start-Stop podczas postoju samochodu silnik wyłącza się
automatycznie, np. podczas czekania na światłach.
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetlają się informacje o bieżącym stanie
układu „START-STOP“.
Automatyczne wyłączenie silnika (faza Stop)
– Zatrzymać samochód (w razie potrzeby zaciągnąć hamulec ręczny).
– Dźwignię zmiany biegów ustawić na luz.
– Puścić pedał sprzęgła.
Automatyczny ponowny rozruch silnika (faza Start)
– Wcisnąć sprzęgła.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
Włączanie i wyłączanie układu „START-STOP“
Układ „START-STOP“ można włączać i wyłączać, naciskając przycisk ⇒ rys. 126.
Gdy tryb Start-Stop jest wyłączony, miga lampka kontrolna w przycisku.
Jeżeli przy ręcznym wyłączeniu samochód znajduje się w trybie Stop, następuje
natychmiast rozruch silnika.
Układ „START-STOP“ jest bardzo złożony. Bez odpowiednich urządzeń serwisowych
kontrola niektórych procedur jest trudna. Poniżej podano przegląd warunków
ramowych prawidłowego działania układu „START-STOP“.
Warunki automatycznego wyłączania silnika (faza Stop)
Dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji biegu jałowego.
Puszczony pedał sprzęgła!
Kierowca ma zapięty pas bezpieczeństwa.
Drzwi kierowcy są zamknięte.
Pokrywa komory silnika jest zamknięta.
Samochód musi być zatrzymany.
Do fabrycznie zamontowanego zaczepu holowniczego nie jest przyłączona przyczepa.
Silnik jest rozgrzany.
Akumulator samochodu jest dostatecznie naładowany.
Samochód nie stoi na stromym wzniesieniu lub spadku.
Obroty silnika poniżej 1200 1/min.
Temperatura akumulatora samochodu nie jest zbyt niska ani zbyt wysoka.
Ciśnienie w układzie hamulcowym jest dostateczne.
Różnica między temperaturą zewnętrzną i temperaturą ustawioną we wnętrzu
samochodu nie jest zbyt duża.
Prędkość jazdy samochodu od momentu ostatniego wyłączenia silnika była
większa niż 3 km/h.
Nie odbywa się czyszczenie filtra cząstek stałych ⇒ Strona 24
Przednie koła nie są zanadto skręcone (koło kierownicy nie zostało obrócone o
więcej niż trzy czwarte obrotu).
Warunki automatycznego uruchomienia (faza Start)
Wciśnięty pedał sprzęgła.
Przygotowanie do jazdy i jazda
Ustawiona temperatura maks./min. £
Wskazówki eksploatacyjne
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
125