ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
178 Inteligentna technika<br />
UWAGA<br />
Działanie układu ESP nie może wyjść poza granice narzucone prawami fizyki.<br />
Także w samochodach wyposażonych w układ ESP sposób jazdy należy zawsze<br />
dopasować do stanu nawierzchni i sytuacji drogowej. Dotyczy to zwłaszcza<br />
śliskiej lub mokrej nawierzchni. Zwiększony zapas bezpieczeństwa nie<br />
powinien skłaniać do ryzykownej jazdy – niebezpieczeństwo wypadku!<br />
Informacja<br />
● Aby układ ESP mógł działać prawidłowo, wszystkie koła samochodu muszą<br />
mieć takie same opony. Różna średnica opon może doprowadzić do niezamierzonego<br />
zmniejszenia mocy silnika.<br />
● Zmiany dokonane w samochodzie (np. w silniku, hamulcach, zawieszeniu bądź<br />
też inna kombinacja opon i obręczy kół) mogą mieć wpływ na działanie układu ESP<br />
⇒ strona 220, Akcesoria, zmiany i wymiana części.<br />
<br />
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)<br />
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego zapobiega obracaniu<br />
się w miejscu jednego koła napędowego.<br />
Informacje ogólne<br />
Gdy przyczepność kół do nawierzchni jest bardzo mała, funkcja EDS znacznie ułatwia<br />
bądź wręcz w ogóle umożliwia ruszanie, przyspieszanie lub pokonywanie<br />
wzniesień.<br />
Sposób działania<br />
Układ EDS działa automatycznie, bez udziału kierowcy. Na podstawie sygnałów<br />
czujników układu ABS układ EDS nadzoruje prędkość obrotową kół napędowych.<br />
Jeżeli na śliskim podłożu ślizga się tylko jedno koło napędowe, między napędzanymi<br />
kołami występuje różnica prędkości obrotowych. Układ EDS przyhamowuje obracające<br />
się w miejscu koło, dzięki czemu mechanizm różnicowy przekazuje większy<br />
moment napędowy na drugie koło. Tę regulację można rozpoznać po specyficznym<br />
odgłosie.<br />
Przegrzanie hamulców<br />
Aby tarcze hamulcowe hamowanego koła za bardzo się nie rozgrzały, układ EDS<br />
wyłącza się automatycznie, gdy rozpoznane zostanie nadmierne obciążenie hamulców.<br />
Samochód pozostaje zdatny do użytku i ma takie same właściwości, jak<br />
samochód bez układu EDS.<br />
Gdy tylko hamulce ostygną, układ EDS samoczynnie się włącza.<br />
UWAGA<br />
● Podczas przyspieszania na jednolicie śliskiej nawierzchni, np. na lodzie lub<br />
śniegu, należy ostrożnie dodawać gazu. Mimo obecności układu EDS koła napędowe<br />
mogą zacząć się obracać w miejscu i przez to pogorszyć stabilność samochodu<br />
– niebezpieczeństwo wypadku.<br />
● Także w samochodach wyposażonych w układ EDS sposób jazdy zawsze<br />
musi być dopasowany do stanu nawierzchni i do sytuacji na drodze. Zwiększony<br />
zapas bezpieczeństwa nie powinien skłaniać do ryzykownej jazdy – niebezpieczeństwo<br />
wypadku!<br />
Informacja<br />
● Gdy świeci lampka kontrolna ABS lub ESP, usterka może występować również<br />
w zakresie funkcji EDS. Należy jak najszybciej się udać do fachowej stacji obsługi.<br />
● Zmiany dokonane w samochodzie (np. w silniku, hamulcach, zawieszeniu bądź<br />
też inna kombinacja opon i obręczy kół) mogą mieć wpływ na działanie układu ASR<br />
⇒ strona 220, Akcesoria, zmiany i wymiana części.<br />
<br />
Układ przeciwpoślizgowy napędu (ASR)<br />
Układ przeciwpoślizgowy napędu zapobiega obracaniu się w miejscu<br />
kół napędowych podczas przyspieszania.<br />
Informacje ogólne<br />
Rys. 162 Wyłącznik układu ASR<br />
Gdy przyczepność kół do nawierzchni jest bardzo mała, funkcja ASR znacznie ułatwia<br />
bądź wręcz w ogóle umożliwia ruszanie, przyspieszanie lub pokonywanie<br />
wzniesień. £
Change language