ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

OSTROŻNIE
● Wszystkie samochody ŠKODA z silnikami benzynowymi są wyposażone w katalizator
i mogą jeździć tylko zasilane benzyną bezołowiową. Już jedno zatankowanie
benzyny ołowiowej prowadzi do zniszczenia katalizatora!
● W przypadku tankowania benzyny o niższej liczbie oktanowej niż zalecana,
można doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika!
● Używanie niewłaściwych dodatków do paliwa może spowodować poważne
uszkodzenie silnika lub katalizatora. W żadnym wypadku nie używać dodatków do
paliwa z zawartością metali, a w szczególności manganu i żelaza.
● Nie wolno używać paliw zawierających metale. Niebezpieczeństwo uszkodzenia
katalizatora!
● Nie wolno używać paliw LRP (lead replacement petrol) zawierających metale.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora!
Olej napędowy
Rodzaje oleju napędowego
Samochód można tankować wyłącznie olejem napędowym spełniającym normę
EN 590 (w Niemczech również DIN 51628, w Austrii również ÖNORM C 1590, w Rosji
również GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Dodatki do paliwa
Dodatków do paliwa, tzw. „upłynniaczy“ (benzyna i podobne środki), nie można
dodawać do oleju napędowego.
Wskazówki dotyczące tankowania znajdą Państwo ⇒ strona 202, Tankowanie.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
OSTROŻNIE
● Samochód można tankować wyłącznie olejem napędowym spełniającym normę
EN 590 (w Niemczech również DIN 51628, w Austrii również ÖNORM C 1590, w
Rosji również GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Wystarczy jedno tankowanie
olejem napędowym niezgodnym z wymienioną normą, aby spowodować uszkodzenie
elementów silnika, układu smarowania, układu paliwowego i układu wydechowego.
● W przypadku omyłkowego zatankowania innego paliwa zamiast oleju napędowego
zgodnego z wyżej wyszczególnionymi normami (np. benzyna) nigdy nie próbować
uruchamiać silnika ani włączać zapłonu! Grozi to rozległymi uszkodzeniami
silnika! Należy zgłosić się do specjalistycznej stacji obsługi w celu oczyszczenia
układu paliwowego silnika.
● Woda zebrana w filtrze paliwa może spowodować zakłócenia w pracy silnika.
● Ten samochód nie jest przystosowany do używania ekologicznego oleju napędowego
(RME), dlatego też tego paliwa nie można tankować. Zatankowanie biopaliwa
(RME) może doprowadzić do uszkodzenia silnika lub układu paliwowego.
Eksploatacja zimą
Zimowy olej napędowy
Zimą na stacjach benzynowych sprzedawany jest inny rodzaj oleju napędowego
niż latem. Gdy się będzie używać „letniego oleju napędowego“ w temperaturze
poniżej 0°C, mogą wystąpić zakłócenia w pracy silnika, ponieważ olej napędowy
będzie za gęsty z powodu wytrącania się parafiny.
Dlatego ważne jest tankowanie zalecanego do danej pory roku oleju napędowego
określonej klasy zgodnego z normą EN 590 (w Niemczech również DIN 51628, w
Austrii również ÖNORM C 1590, w Rosji również GOST R 52368-2005/EN
590:2004), sprzedawanego o różnych porach roku. „Zimowy olej napędowy“ nadaje
się do użytku nawet przy -20°C.
W krajach o innym klimacie oferowane będą najczęściej oleje napędowe odpowiadające
innym temperaturom. Autoryzowaniu partnerzy handlowi ŠKODY i stacje
benzynowe w odpowiednim kraju na pewno udzielą Państwu informacji o zalecanych
w tym kraju olejach napędowych.
Podgrzewanie filtra paliwa
Samochód ma układ podgrzewania filtra paliwa. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe
jest używanie oleju napędowego aż do temperatury otoczenia rzędu -25°C. £
Wskazówki eksploatacyjne
Paliwo
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
201