ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
132 <strong>Auto</strong>matyczna skrzynia biegów<br />
Zmiana biegu w dół (redukcja biegu)<br />
– Nacisnąć lewy przełącznik kołyskowy - ⇒ rys. 129 do kierownicy wielofunkcyjnej.<br />
Tymczasowe przełączenie na ręczną zmianę biegów<br />
– Gdy dźwignia sterująca znajdzie się w położeniu D lub S, nacisnąć lewy przełącznik<br />
kołyskowy - lub prawy przełącznik kołyskowy + do kierownicy wielofunkcyjnej.<br />
– Zaprzestanie obsługi przełączników kołyskowych - lub + przez dłuższy czas<br />
spowoduje przełączenie skrzyni biegów na zmianę ręczną. Tymczasowe przełączanie<br />
na ręczną zmianę biegów można w każdej chwili wyłączyć, naciskając<br />
i przytrzymując dłużej niż 1 sekundę prawy przełącznik kołyskowy + .<br />
<br />
Program awaryjny<br />
W przypadku pojawienia się zakłóceń następuje przejście do programu<br />
awaryjnego.<br />
Gdy w układzie sterowania skrzynią biegów są usterki, skrzynia ta pracuje w jednym<br />
z programów awaryjnych. Jest to sygnalizowane zaświeceniem bądź zgaszeniem<br />
wszystkich segmentów wyświetlacza.<br />
Usterka w działaniu może się objawić w następujący sposób:<br />
● Skrzynia biegów przełącza się tylko na określone zakresy jazdy.<br />
● Nie można włączyć wstecznego biegu R.<br />
● W trybie pracy awaryjnej nie działa ręczna zmiana biegów (Tiptronic).<br />
Informacja<br />
Gdy skrzynia biegów przełączy się na pracę awaryjną, należy jak najszybciej udać<br />
się do fachowej stacji obsługi i zlecić usunięcie usterki.<br />
<br />
Awaryjne odblokowanie dźwigni sterującej (DSG)<br />
Rys. 130 Awaryjne odblokowanie dźwigni sterującej<br />
Jeśli nastąpi zanik zasilania elektrycznego (np. rozładowanie akumulatora, przepalenie<br />
bezpiecznika) lub uszkodzenie blokady dźwigni sterującej, dźwigni tej nie da<br />
się w normalny sposób przestawić z położenia P, nie dałoby się więc wtedy ruszyć<br />
samochodem. Dźwignię sterującą trzeba wówczas odblokować awaryjnie.<br />
– Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.<br />
– Chwycić pokrywę dźwigni sterującej w miejscach oznaczonych strzałkami A , a<br />
następnie ostrożnie wyciągnąć ją do góry ⇒ rys. 130.<br />
– Odryglować osłonę również z drugiej strony.<br />
– Palcem wcisnąć żółty element plastikowy w kierunku strzałki B .<br />
– Jednocześnie wcisnąć przycisk blokujący w uchwycie dźwigni sterującej i przestawić<br />
dźwignię w położenie N (gdy dźwignia powróci ponownie w położenie<br />
P, ponownie się zablokuje).