21.07.2013 Views

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

132 <strong>Auto</strong>matyczna skrzynia biegów<br />

Zmiana biegu w dół (redukcja biegu)<br />

– Nacisnąć lewy przełącznik kołyskowy - ⇒ rys. 129 do kierownicy wielofunkcyjnej.<br />

Tymczasowe przełączenie na ręczną zmianę biegów<br />

– Gdy dźwignia sterująca znajdzie się w położeniu D lub S, nacisnąć lewy przełącznik<br />

kołyskowy - lub prawy przełącznik kołyskowy + do kierownicy wielofunkcyjnej.<br />

– Zaprzestanie obsługi przełączników kołyskowych - lub + przez dłuższy czas<br />

spowoduje przełączenie skrzyni biegów na zmianę ręczną. Tymczasowe przełączanie<br />

na ręczną zmianę biegów można w każdej chwili wyłączyć, naciskając<br />

i przytrzymując dłużej niż 1 sekundę prawy przełącznik kołyskowy + .<br />

<br />

Program awaryjny<br />

W przypadku pojawienia się zakłóceń następuje przejście do programu<br />

awaryjnego.<br />

Gdy w układzie sterowania skrzynią biegów są usterki, skrzynia ta pracuje w jednym<br />

z programów awaryjnych. Jest to sygnalizowane zaświeceniem bądź zgaszeniem<br />

wszystkich segmentów wyświetlacza.<br />

Usterka w działaniu może się objawić w następujący sposób:<br />

● Skrzynia biegów przełącza się tylko na określone zakresy jazdy.<br />

● Nie można włączyć wstecznego biegu R.<br />

● W trybie pracy awaryjnej nie działa ręczna zmiana biegów (Tiptronic).<br />

Informacja<br />

Gdy skrzynia biegów przełączy się na pracę awaryjną, należy jak najszybciej udać<br />

się do fachowej stacji obsługi i zlecić usunięcie usterki.<br />

<br />

Awaryjne odblokowanie dźwigni sterującej (DSG)<br />

Rys. 130 Awaryjne odblokowanie dźwigni sterującej<br />

Jeśli nastąpi zanik zasilania elektrycznego (np. rozładowanie akumulatora, przepalenie<br />

bezpiecznika) lub uszkodzenie blokady dźwigni sterującej, dźwigni tej nie da<br />

się w normalny sposób przestawić z położenia P, nie dałoby się więc wtedy ruszyć<br />

samochodem. Dźwignię sterującą trzeba wówczas odblokować awaryjnie.<br />

– Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.<br />

– Chwycić pokrywę dźwigni sterującej w miejscach oznaczonych strzałkami A , a<br />

następnie ostrożnie wyciągnąć ją do góry ⇒ rys. 130.<br />

– Odryglować osłonę również z drugiej strony.<br />

– Palcem wcisnąć żółty element plastikowy w kierunku strzałki B .<br />

– Jednocześnie wcisnąć przycisk blokujący w uchwycie dźwigni sterującej i przestawić<br />

dźwignię w położenie N (gdy dźwignia powróci ponownie w położenie<br />

P, ponownie się zablokuje).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!