ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

Żadnego zbędnego obciążenia
Wożenie niepotrzebnych rzeczy zwiększa zużycie paliwa.
Każdy kilogram masy więcej zwiększa zużycie paliwa. Opłaca się więc zajrzeć do
bagażnika i wyjąć to, co niepotrzebne.
Zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie trzeba często przyspieszać, masa samochodu
ma duży wpływ na zużycie paliwa. Można z grubsza powiedzieć, że każde 100 kg
masy zwiększa zużycie paliwa o 1 l/100 km.
Często bagażnik dachowy pozostaje dla wygody zamontowany, choć jest już niepotrzebny.
Ze względu na większy opór powietrza samochód z nieobciążonym bagażnikiem
dachowym przy prędkości 100–120 km/h zużywa około 10% paliwa więcej
niż normalnie.
Oszczędzanie prądu
Wytwarzanie prądu wymaga paliwa.
– Trzeba wyłączać odbiorniki prądu, z których się już nie korzysta.
Alternator podczas pracy silnika wytwarza prąd i przekazuje go do sieci pokładowej.
Im więcej włączonych odbiorników elektrycznych w sieci pokładowej, tym
więcej paliwa potrzeba do pracy alternatora.
Kontrola zużycia paliwa poprzez notatki
Jeśli chce się kontrolować zużycie paliwa, trzeba prowadzić książkę pokładową.
Nakład pracy jest nieduży, więc tym bardziej się to opłaca. Wcześniej można zauważyć
zmiany (pozytywne lub negatywne) i – jeśli to konieczne – odpowiednio zareagować.
Jeżeli się stwierdzi za duże zużycie paliwa, należy ustalić, jak, gdzie i w jakich warunkach
się jeździło od ostatniego tankowania.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
Nieszkodliwość dla środowiska
Podczas konstruowania, wyboru materiałów i produkcji Państwa ŠKODY względy
ochrony środowiska odgrywały decydującą rolę. Przyjęto między innymi poniższe
założenia:
Rozwiązania konstrukcyjne
● połączenia łatwe do wymontowania,
● uproszczone wymontowanie dzięki budowie modułowej,
● większa jednorodność materiałów,
● oznaczenie wszystkich elementów z tworzyw sztucznych zgodnie z zaleceniem
VDA 260,
● zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2,
● zminimalizowanie wycieku paliwa po wypadku,
● Zmniejszenie hałasu.
Dobór materiałów
● duży udział materiałów, nadających się do ponownego przetworzenia,
● klimatyzacja z bezfreonowym czynnikiem chłodniczym,
● brak kadmu,
● brak azbestu,
● Ograniczenie „wyziewów“ z tworzyw sztucznych.
Produkcja
● konserwacja profili zamkniętych bez użycia rozpuszczalników,
● zabezpieczenie nadwozia bez użycia rozpuszczalników na czas transportu od
producenta do klienta,
● zastosowanie klejów bezrozpuszczalnikowych,
● rezygnacja z freonu w czasie produkcji samochodu,
● brak rtęci,
● Zastosowanie lakierów wodorozpuszczalnych.
Złomowanie i przetwarzanie starych samochodów
Jazda a ochrona środowiska
W kwestii ochrony środowiska i zasobów naturalnych ŠKODA przywiązuje duże
znaczenie w kształtowaniu wizerunku produktów swojej marki. Wszystkie nowe
samochody ŠKODA nadają się w 95 % do ponownego przetworzenia i mogą być £
Wskazówki eksploatacyjne
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
189