ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

W razie pytań na temat płynu chłodzącego lub w sprawie dolania płynu chłodzącego
należy zwrócić się do autoryzowanego partnera serwisowego ŠKODY.
Odpowiedni koncentrat płynu chłodzącego można nabyć u autoryzowanego partnera
handlowego ŠKODY.
Ilość płynu chłodzącego
Silniki benzynowe Zawartość
1,4 l/92 kW TSI - EU5 7,7
1,8 l/118 kW TSI - EU5
1,8 l/112 kW TSI - EU2/BS4
8,6
2,0 l/147 kW TSI - EU5 8,6
3,6 l/191 kW FSI - EU5/EU2/(BS4) 9,0
Silniki wysokoprężne Zawartość
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 8,4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF – EU5 8,4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4/BS4 8,4
2,0 l/125 kW TDI CR DPF – EU5 8,4
OSTROŻNIE
● Inne koncentraty mogą przede wszystkim znacząco pogorszyć ochronę antykorozyjną.
● Spowodowane przez korozję uszkodzenia mogą być przyczyną wycieków
płynu chłodzącego, a w następstwie – poważnego uszkodzenia silnika.
Informacja
W samochodach, wyposażonych w niezależne ogrzewanie i przewietrzanie postojowe,
pojemność płynu chłodzącego jest o około 1 litr większa.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Rys. 174 Komora silnika: Zbiorniczek wyrównawczy
układu chłodzenia
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego znajduje się po prawej stronie komory
silnika.
– Wyłączyć silnik.
– Otworzyć pokrywę komory silnika ⇒ strona 203, Prace w komorze silnika.
– Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym ⇒ rys. 174.
Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego musi się znajdować pomiędzy
oznaczeniami b (MIN) i a (MAX). Gdy silnik jest gorący, poziom płynu chłodzącego
może nieznacznie przekroczyć oznaczenie a (MAX).
Za niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest sygnalizowany
lampką kontrolną w zestawie wskaźników ⇒ Strona 27. Pomimo to zalecamy
od czasu do czasu sprawdzić poziom płynu chłodzącego bezpośrednio w zbiorniku.
Ubytki płynu chłodzącego
Przyczyną ubytków płynu chłodzącego są najczęściej nieszczelności. Nie należy
się ograniczać wyłącznie do dolania płynu chłodzącego. Należy niezwłocznie zlecić
sprawdzenie układu chłodzenia w fachowej stacji obsługi.
Jeżeli układ chłodzenia jest szczelny, ubytki mogą być spowodowane zagotowaniem
się płynu chłodzącego – wskutek przegrzania silnika – i wypłynięciem płynu
przez zawór w korku zbiornika wyrównawczego.
UWAGA
Sprawdzanie i dolewanie
Przed każdą pracą w komorze silnika przeczytać wskazówki ostrzegawcze i
przestrzegać ich ⇒ strona 203, Prace w komorze silnika. £
Wskazówki eksploatacyjne
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
207