4 | 附 录 D 补 充 评 估 : 空 气 质 量 综 述 和 评 估 图 1 空 气 质 量 监 测 点 2010 年 8 月 9 日 至 15 日 的 每 个 监 测 日 对 一 类 污 染 物 进 行 了 四 次 测 量 。8 月 9 日 至 11 日 的 每 个 测 量 日 对 硫 化 氢 和 臭 气 按 同 样 的 时 间 表 进 行 了 取 样 。 附 件 A 展 示 了 2010 年 一 类 污 染 物 的 监 测 结 果 。 每 个 监 测 点 的 测 量 值 包 括 小 时 平 均 浓 度 ( 二 氧 化 氮 和 二 氧 化 硫 ) 和 日 平 均 浓 度 ( 二 氧 化 氮 、 二 氧 化 硫 、 总 悬 浮 颗 粒 物 和 PM10)。 二 氧 化 氮 和 二 氧 化 硫 的 监 测 值 总 体 较 低 , 其 中 二 氧 化 氮 的 小 时 平 均 浓 度 和 日 平 均 浓 度 分 别 为 标 准 的 8% 和 15%, 二 氧 化 硫 的 小 时 平 均 浓 度 和 日 平 均 浓 度 分 别 为 标 准 的 2% 和 4%。 总 悬 浮 颗 粒 物 和 PM10 的 监 测 值 较 高 , 分 别 为 日 平 均 标 准 的 27% 和 25%。 但 由 于 这 次 监 测 的 性 质 不 是 连 续 监 测 , 因 此 无 法 得 出 空 间 变 化 的 结 论 或 其 他 污 染 源 影 响 的 结 论 。
附 录 D 补 充 评 估 : 空 气 质 量 综 述 和 评 估 | 5 臭 气 的 监 测 结 果 ( 附 件 A) 与 此 前 监 测 活 动 的 结 果 类 似 , 都 没 有 在 任 何 监 测 点 的 任 何 样 本 中 检 出 。 硫 化 氢 的 监 测 结 果 显 示 厂 界 西 北 角 的 浓 度 最 高 , 为 0.016 毫 克 / 立 方 米 , 相 当 于 工 厂 地 区 标 准 值 的 27%。 虽 然 2010 年 的 附 加 监 测 行 动 不 是 连 续 监 测 并 只 得 出 指 示 性 结 果 , 但 这 一 行 动 的 结 果 指 出 所 有 监 测 点 的 一 类 污 染 物 、 硫 化 氢 和 臭 气 都 符 合 标 准 。 2.1.1 评 估 采 样 方 案 的 局 限 性 可 能 是 因 为 没 有 装 备 连 续 气 体 分 析 仪 和 实 时 颗 粒 物 探 测 器 , 而 这 些 仪 器 能 够 测 量 环 境 空 气 质 量 的 全 部 变 化 。 这 一 局 限 性 对 于 PM10 的 监 测 来 说 尤 其 明 显 , 全 方 位 的 环 境 测 量 能 很 好 地 显 示 24 小 时 中 PM10 的 背 景 水 平 超 出 所 选 标 准 的 情 况 。 虽 然 拟 建 厂 区 臭 气 和 硫 化 氢 这 两 个 参 数 均 低 于 可 检 出 水 平 , 但 是 这 两 个 参 数 的 测 量 是 有 意 义 的 , 因 为 两 个 村 监 测 点 高 于 检 出 水 平 的 测 量 结 果 可 能 是 当 地 村 庄 活 动 排 放 的 结 果 。 2.2 监 测 点 典 型 气 象 获 得 监 测 点 位 置 的 典 型 气 象 对 于 建 立 正 确 模 拟 烟 羽 轨 迹 的 扩 散 模 型 非 常 关 键 。 此 外 , 靠 近 或 位 于 陆 地 - 海 洋 交 界 处 的 监 测 点 位 置 上 所 采 用 的 烟 囱 排 出 的 烟 羽 进 入 或 超 出 海 风 界 面 的 内 边 界 层 的 混 合 机 制 非 常 重 要 , 这 样 才 能 正 确 的 建 立 烟 熏 事 件 模 型 。 2.2.1 风 速 和 风 向 — 季 节 变 化 8.1 节 提 到 了 距 离 厂 区 西 南 约 40 公 里 的 一 个 北 海 市 气 象 站 , 但 没 有 给 出 其 使 用 的 风 速 计 或 记 录 数 据 的 详 细 信 息 。 气 象 站 的 代 表 性 利 用 以 下 两 个 地 区 的 气 象 数 据 进 行 了 检 测 , 包 括 1) 距 离 厂 区 东 北 6.5 公 里 的 北 海 发 电 厂 和 2) 距 离 厂 区 西 南 4 公 里 的 北 海 炼 油 厂 。 但 这 些 数 据 与 前 面 的 数 据 并 不 同 步 , 其 中 一 个 为 “2005 年 早 期 ” 数 据 , 另 一 个 为 “2005 年 8 月 ” 数 据 。 报 告 没 有 给 出 所 使 用 的 风 速 计 或 风 速 风 向 的 记 录 频 率 。 表 格 显 示 了 每 个 站 点 出 现 的 风 向 和 每 个 风 向 的 平 均 风 速 , 因 此 难 以 进 行 定 量 分 析 并 确 定 北 海 市 气 象 和 厂 区 附 近 气 象 的 相 关 程 度 。 通 常 情 况 下 , 通 过 矢 量 相 关 性 方 法 可 以 完 成 这 一 相 关 性 的 计 算 , 这 一 方 法 的 优 点 是 可 以 确 定 相 关 性 最 大 化 所 需 的 平 均 风 向 ΔΘ 和 平 均 风 速 α。 然 后 根 据 ΔΘ ≤ 30o 和 1.1 >α > 0.9, 北 海 的 数 据 就 能 够 根 据 这 些 比 较 确 信 的 代 表 厂 区 风 况 的 因 素 进 行 校 正 。 如 果 源 数 据 能 够 以 这 种 方 式 进 行 分 析 , 那 么 就 可 以 完 成 相 关 性 分 析 。 2005 年 8 月 14 日 至 28 日 这 两 个 星 期 的 监 测 数 据 显 示 了 有 限 的 相 关 性 ( 北 海 炼 油 厂 的 夏 季 研 究 ), 图 8.1-1 显 示 了 每 个 站 点 的 日 平 均 风 速 , 表 8.1 ~ 2 给 出 了 速 度 分 量 分 析 的 结 果 。 虽 然 报 告 认 为 相 关 系 数 可 信 , 但 每 个 站 点 的 分 量 存 在 着 实 质 性 区 别 ( 如 b 不 趋 近 于 1,a 不 趋 近 于 0)。 因 此 不 能 认 为 北 海 市 的 气 象 数 据 可 以 代 表 厂 区 的 气 象 数 据 。 2.2.2 风 速 和 风 向 廓 线 廓 线 在 春 季 和 夏 季 的 各 1 天 中 每 隔 3 个 小 时 绘 制 1 次 。 这 些 是 从 铁 山 港 2005 年 春 季 和 夏 季 绘 制 的 垂 直 廓 线 中 筛 选 出 的 部 分 廓 线 。 尽 管 图 8.1 ~ 5 和 图 8.1 ~ 6 中 的 廓 线 显 示 应 该 有 一 种 探 测 仪 器 被 用 于 廓 线 绘 制 , 但 报 告 并 没 有 提 供 绘 制 风 速 和 风 向 廓 线 所 使 用 的 探 测 仪 信 息 。 2.2.3 海 风 — 陆 风 报 告 显 示 沿 海 站 点 测 到 的 海 风 频 率 较 低 , 其 中 秋 季 海 风 频 率 为 26.8%, 春 季 为 15.5%。 通 常 海 风 持 续 时 间 为 7-10 小 时 , 陆 风 持 续 时 间 为 7-9 小 时 。 但 这 一 数 据 可 能 来 自 北 海 市 的 监 测 结 果 , 而 北 海 市 和 厂 区 的 海 岸 线 情 况 并 不 相 同 。 此 后 表 8.1-13 中 给 出 了 铁 山 港 海 风 / 陆 风 持 续 时 间 和 平 均 风 速 的 类 似 数 据 , 表 的 注 释 显 示 铁 山 港 的 陆