osnove brodske terotehnologije - Sveučilište u Dubrovniku

- 120 -
Veći kvarovi koji brodskim sustavima nisu inherentni, kao što su slučajevi više sile, ili
općenito događaji toliko krupni i iznenadni da se, na neki način, mogu svrstati u tu
kategoriju, izuzetak su prethodnog pravila. Tu je hitna komunikacija s kopnenim osobljem
u službi održavanja potrebna, a često i neophodna. Ali, iako je služba održavanja pozvana
da se s njima nosi, takvi slučajevi imaju rijetko kad veze s brodskom terotehnologijom u
pravom smislu, pa te informacije ne moraju biti uklopljene u informacijski sustav. To su
redovno obične govorne (telefonske, telegrafske) komunikacije, a slučajevi se rješavaju
pojedinačno, izvan terotehnološke domene. Ako imaju veze s terotehnološkim procesom,
informacije se o takvim okolnostima naknadno unose u informacijski sustav.
Mora se, dakle, zaključiti da se pod brzinom informacija na polju terotehnologije
podrazu- mijeva zapravo njihovo redovno periodičko pritjecanje u dogovorenim
vremenskim intervalima, duljina kojih ovisi o prirodi poslovanja i o načinu iskorišćavanja
broda.
Što se tiče točnosti informacija, i nju ne treba shvatiti kao apsolutnu, barem ne u svim
njezinim aspektima. O svakom zahvatu održavanja, naime, mora se točno i cjelovito
izvijestiti. Netočna infromacija jednako je tako štetna kao i nikakva. Nije, međutim,
uvijek lako kad se neki kvar otkrije, i nakon potanje analize, razlučiti je li to slučajni
kvar, onaj zbog dotrajalosti ili kvar uzrokovan nepravilnim opsluživanjem i rukovanjem.
Tu je procjena često subjektivna, i kao takva podložna je grešci. Savjesnost tu, dakle,
ima najvažniju ulogu. Namjerno i svjesno prešućivanje ili izvrtanje uzroka kvara
neodgovoran je čin, koji će ponekad dovesti do pogrešnih zaključaka i zabluda s
dalekosežnim štetnim posljedicama za cjelokupnu brodsku terotehnologiju. Savjesna
procjena, međutim, pa bila ona i netočna, nije toliko kobna. Najprije zato što se onome
koji je pozvan da takvu procjenu redovno daje neće uvijek potkrasti greška i neće se
uvijek u sličnim okolnostima istovrsna greška ponoviti. A zatim, jer se u metodama
analize prikupljenih informacija pretpostavlja mogućnost takvih slučajnih grešaka i one se
nastoje posebnim postupkom otkriti i ispraviti. Informacija, dakle, koja s broda pristiže
mora biti onoliko točna koliko je to moguće. Ona, pak, koja nakon obrade brodu pristiže
s kopna mora biti jasna određena i brodskom ospoblju potrebna i korisna