osnove brodske terotehnologije - Sveučilište u Dubrovniku

- 221 -
Sigurno je da hrapavost površine profila krila brodskog vijka izaziva smanjenje tangensa
kuta nagiba prema koeficijentu uzgona (poriva) Cy (α ) i smanjuje vrijednosti nultoga
upadnog kuta profila α
o
, a povećava značaj koeficijenta otpora profila (slika 50). Porast
koeficijenta otpora profila proizlazi kako zbog promjene otpora trenja tako i zbog
promjene otpora tlaka, odnosno:
K
s
K
s
Cx = C
f
( ;Re; α ) + C
pr
( ; Re; α )
(78)
b(
r)
b(
r)
Pri tome je
radiusu "r".
K s
stupanj relativne hrapavosti presjeka profila vijka na odgovarajućem
b(r)
Slika 50.
Utjecaj hrapavosti površine krila na hidrodinačke osobine
profila brodskog vijka:
1 - glatki profil, 2 - hrapavi profil
Promjena otpora tlaka "Cpr " i sile uzgona profila posljedica je razlike u stupnju utjecaja
graničnog sloja pri optjecanju profila s hidrodinamski glatkom i hrapavom površinom.
Hrapavost površine snažno se odražava na otpor profila, a promjena sile uzgona profila
na koeficijente poriva i momenta vijka. To zahtijeva rješavanje dvaju problema:
- valja utvrditi ovisnost koeficijenta sile uzgona i koeficijenta