osnove brodske terotehnologije - Sveučilište u Dubrovniku

- 54 -
Prema jednadžbi (27) "ms " za ovakav redovno održavani sustav iznosi:
1000
m T
= = 56500sati
1−
0,9828
Ako se, međutim, sustav ne održava redovno, nego zahvat uslijedi tek kad nastupi prekid
rada, tad za dobivanje "m " valja primijeniti jednadžbu (7) za udvojene sustave, čije je
rješenje dano u tablici I:
2 2
m s
= = = 10000sati
λ 0,0002
Drugi, sada realistični primjer neka bude brod kojemu se elektroenergetski sustav sastoji od
dva dizel-generatora, od kojih svaki zadovoljava sve brodske potrebe u plovidbi i
manevriranju. (Brod je bez teretnog uređaja, pa su mu potrebe za elektroenergijom za
vrijeme lučkih operacija najmanje) . To je, dakle, udvojeni sustav, koji je kao minimum i
propisan. Do njegova zastoja može doći tek ako su oba generatora u kvaru.
Shematski bi prikaz ovog sustava izgledao isto kao na slici 21a.
Pri tome se može uzeti da je indeks kvarova za današnje vrlo kvalitetne i pouzdane dizelgeneratore
negdje oko dva kvara na 10000 sati. Dakle je:
λ= 0,0002
Neka vrijeme između servisiranja (overhauling) takvih dizel-motora, prema preporukama
proizvođača, iznosi 4000 sati rada. Prema tome je: