CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP

4. ANALIZA STANJA JPP V VEČJIH SLOVENSKIH OBČINAH
Mestne občine in občine z gostejšo poselitvijo imajo praviloma organizirano obliko javnega prevoza,
ki služi prevozom občanov s kraja bivanja do kraja zaposlitve, šolanja, nakupovanj idr. Potrebe po
prometu v teh občinah (kot tudi v ostalih) naraščajo, hkrati pa je v teh občinah zaradi gostejše
poselitve možno organizirati učinkovit javni potniški promet (JPP). Podrobneje smo preučili 19
slovenskih občin, vseh 11 mestnih in 8 občin z večjimi zgostitvami poselitve. V vseh večjih občinah je
po eno naselje, ki ima več od 3.500 prebivalcev, v občini Piran pa sta taki naselji dve (Piran in
Portorož).
Slika 6: Večje občine (mestne in ne‐mestne) in naselja z vsaj 3.500 prebivalci. Vir: CIPRA, 2011.
Pomemben statistični kazalec pri načrtovanju javnega potniškega prometa je tudi gostota poselitve.
Kazalec gostota poselitve je izračunan zgolj na prostorsko raven občine in ne na posamezno mesto
oz. naselje, v katerih se običajno organizirajo sistemi JPP. Večje občine se namreč močno razlikujejo
tudi po površini – primer tega je občina Idrija, ki ima izmed večjih občin najmanjše število občanov,
po površini je druga največja za mestno občino Koper, sicer pa je osma največja občina v Sloveniji
(SURS, 2011; stanje za leto 2011).
IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 10