CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP

1. UVOD
Javni potniški promet (JPP) je v razvitih državah pomembna alternativa osebnemu motoriziranemu
(tj. avtomobilskemu) prevozu in pomembno prispeva k socialni enakopravnosti na področju
mobilnosti ter k vključevanju vseh družbenih skupin v socialne kroge. Prav tako razvit javni promet
pomembno zmanjšuje gnečo na cestah v mestih, povečuje energetsko in stroškovno učinkovitost
prometnega sistema, povečuje prometno varnost, zmanjšuje onesnaževanje ozračja z onesnaževali,
ki škodujejo zdravju ljudi in varstvu rastlin, zmanjšuje obremenjevanje okolja s hrupom ter izpuste
toplogrednih plinov. Slovenija je na področju javnega prometa v zadnjih 30 letih povsem zastala in
stanje mobilnosti se je premočno nagnilo v korist individualnega, avtomobilskega prometa. To
dokazujejo kazalci mobilnosti, ki nas uvrščajo med najbolj motorizirane narode v Evropi, mobilnost
povprečni slovenski družini predstavlja večji strošek, kot je to v večni drugih evropskih držav, sektor
javnega potniškega prometa pa je med najbolj podhranjenimi v Evropi. Zato je na področju JPP
potrebno preusmeriti prizadevanja politike in stroke in omenjene negativne trende obrniti v
pozitivno smer. Prav tako je pomembno spodbujati spreminjanje potovalnih navad ljudi in ponuditi
kakovostno, učinkovito in finančno privlačno alternativo prevozu z osebnimi avtomobili.
Ministrstvo za promet (MzP) izvaja v okviru projekta ''Integrirani javni potniški promet'' projekt
''Izobraževanje, informiranje in ozaveščanje javnosti o pomenu javnega potniškega prometa'' z
delovnim imenom ''Dobimo se na postaji'', v okviru katerega je bila izvedena identifikacija stanja JPP
in ukrepov trajnostne mobilnosti v slovenskih občinah. To poročilo vsebuje rezultate raziskave
trajnostne mobilnosti in sestoji iz analize skupine tako imenovanih »velikih« občin, med katere sodijo
vse mestne občine in tiste ne‐mestne, kjer ima javni promet funkcijo mestnega prometa ter iz analize
skupine tako imenovanih »manjših« občin, kamor sodijo vse ostale. Sledijo rezultati vrednotenja
mobilnosti v luči doseganja ciljev trajnostne mobilnosti za »velike« občine, na koncu pa še primeri
dobrih praks izvajanja trajnostne mobilnosti, ki se odvijajo po slovenskih občinah. Te smo v analizi
evidentirali ter jih zbrali na enem mestu, prikazanih pa je tudi nekaj primerov iz tujine.
Omenjena študija nudi vpogled v stanje javnega prometa po slovenskih občinah, tudi skozi kriterije
trajnostne mobilnosti, in tako predstavlja majhen korak v smeri doseganja trajnostne mobilnosti v
slovenskih občinah.
IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 3