CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP

More documents

Recommendations

Info

Udobje potnikov Kot je bilo že navedeno, je privlačnost JPP pogojena tudi s kakovostjo voznega parka MPP. Nekoliko smo se poglobili v vozni park MPP v Ljubljani, torej Ljubljanski potniški promet (LPP). Število vozil LPP, opremljenih s klimatsko napravo narašča. Leta 2008 jih je bilo 115 (56 % vseh), leta 2009 že 172 (77,5 % vseh). Udobje potnikov je zelo pomembno, se pa z uporabo klimatske naprave poviša poraba goriva ‐ tudi za 10 litrov na 100 kilometrov (Letno poročilo LPP za leto 2009, 2011). Pomemben podatek pri raziskovanju voznega parka MPP je tudi emisijski standard motorjev in tip goriva, ki vozila poganja. Uporaba alternativnih goriv, npr. biogoriva in plina, v voznih parkih večjih občin še ni razširjena. Uporabljajo jih zgolj v mestni občini Ljubljana in sicer pri 2,4‐odstotnem deležu vsega voznega parka. Slika 33: Avtobus LPP, ki ga poganja biodisel (LPP, 2011). Emisijski standardi motorjev MPP Motorji vozil MPP delujejo po različnih emisijskih standardih, razvrščenih v skupine Euro 1 do Euro 5. Podatek o emisijskih standardih motorjev v MPP nas je zanimal po vseh večjih občinah. Novejši motorji z višjimi emisijskimi standardi so okolju bolj prijazni, saj imajo nižje emisije onesnaževal. Podrobnejše vrednosti so v spodnji preglednici. Najmanj vozil MPP poganjajo motorji z najnižjim emisijskim standardom, tj. Euro 1. Vsa ta vozila so iz voznega parka LPP (mestna občina Ljubljana). Emisijski standard Leto uveljavitve Ogljikov monoksid (CO) Ogljikovodiki (HC) Dušikovi oksidi (NOX) Delci oz. saje ( PM) Euro 0 1988 12,3 2,2 15,5 0,7 Euro 1 1992 4,5 1,1 8 0,36 Euro 2 1996 4 1,1 7 0,25 Euro 3 2000 2,1 0,66 5 0,1 Euro 4 2005 1,5 0,46 3,5 0,02 Euro 5 2008 1,5 0,46 2 0,02 Preglednica 2: Najvišje dopustne vrednosti (v g/kW) za dizelske motorje (vir podatkov: LPP, 2011). IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 29
Slika 34: Delež vozil MPP v večjih občinah (podatek za leto 2011) glede na emisijske standarde motorjev. Vir: <strong>CIPRA</strong>, 2011. Slika 35: Delež vozil MPP v večjih občinah (podatek za leto 2011) glede na emisijske standarde motorjev. Vir: <strong>CIPRA</strong>, 2011. V občini Piran imajo vsa vozila MPP (5 avtobusov) motorje z emisijskimi standardi Euro 5 (vozni park je povprečno star 1,8 leta). V občinah Krško, Velenje in Postojna imajo vsa vozila MPP motorje z emisijskimi standardi Euro 4 (vozni park v teh občinah je mlajši od treh let). V ostalih občinah prevladujejo vozila, katera poganjajo motorji z emisijskimi standardi Euro 3 ali nižji. Tudi povprečna starost voznega parka je v teh občinah višja. IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 30
Page 1 and 2: IDENTIFIKACIJA STANJA JAVNEGA POTNI
Page 3 and 4: K A Z A L O 1. UVOD ...............
Page 5 and 6: 2. METODOLOGIJA RAZISKAVE Večina z
Page 7 and 8: Razvidno je, da število osebnih av
Page 9 and 10: Slika 5: Indeks delovne migracije (
Page 11 and 12: 4. ANALIZA STANJA JPP V VEČJIH SLO
Page 13 and 14: Slika 9: Število delovnih migranto
Page 15 and 16: Kot kazalec uspešnosti in učinkov
Page 17 and 18: Slika 15: Število potniških kilom
Page 19 and 20: Slika 17: Prometno povpraševanje -
Page 21 and 22: Slika 20: Prometna ponudba - števi
Page 23 and 24: Dolžina omrežij MPP Seštevek dol
Page 25 and 26: Sofinanciranje MPP Pomemben del mob
Page 27 and 28: Cenovna politika Brezplačen prevoz
Page 29: Slika 31: Povprečna starost vozneg
Page 33 and 34: Iz letnega poročila LPP za leto 20
Page 35 and 36: Slika 39: Urejenost kolesarnic ob g
Page 37 and 38: Slika 41: Spremljanje potovalnih na
Page 39 and 40: posameznih prog JPP. Mestni občini
Page 41 and 42: Kazalca za cenovno politiko: Osnovn
Page 43 and 44: Skupne zmagovalke (max 33,5): Velen
Page 45 and 46: 6. TRAJNOSTNA MOBILNOST V MANJŠIH
Page 47 and 48: Ljubljano), zgradili so novo postaj
Page 49 and 50: Uvajanje inovacij na področju mobi
Page 51 and 52: Načrtovanje mobilnosti presega ob
Page 53 and 54: Seveda so za nadaljnje korake proti
Page 55 and 56: 7.2. Tuji primeri Regija Auerbergla
Page 57 and 58: izboljšanja delovanja JPP in hkrat
Page 59 and 60: 10. PRILOGE Priloga 1: Vprašalnik
Page 61 and 62: 2.3.6. Kateri so vaši že izvedeni
Page 63 and 64: 3. Opremljenost postajališč mestn
Page 65 and 66: 8. Medobčinsko povezovanje ‐ Pov
Page 67 and 68: Priloga 2: Vprašalnik za »vse ost
Page 69: Projekti v teku: __________________

CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?