CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP

Iz letnega poročila LPP za leto 2009 je razvidno, da število nizkopodnih avtobusov v njihovem voznem
parku narašča. V letu 2008 jih je bilo 131 (oz. 64 % vseh), leta 2009 pa že 188 (oz. 85 % vseh). Vse več
avtobusov ima tudi klančino za invalide in namenski prostor za invalide. Leta 2008 je bilo vozil s
klančino za invalide 72 (oz. 35 % vseh), leto kasneje že 129 (oz. 58 % vseh). Namenski prostor za
invalide je imelo 154 vozil (oz. 75 % vseh) leta 2008, leto kasneje že 211 (oz. 95 % vseh). Povečalo se
je tudi število avtobusov z glasovnim napovedovalnikom in prikazovalnikom postajališč (prilagojenih
za potnike z motnjami sluha in za slabovidne). Število se je z 131 v 2009 (oz. 64 % vseh) povišalo na
188 v 2011 (oz. 85 % vseh) (Letno poročilo LPP za leti 2009 in 2011).
Delež vozil MPP, prilagojenih za slabovidne potnike, je v večjih občinah nižji od 50 %. Izjema je zgolj
mestna občina Ljubljana, v kateri delež takih vozil sodi v razred med 50 % in 75 %, po podatkih LPP,
kot že omenjeno, pa 85 % (podatek za leto 2009).
Opremljenost postajališč
Zanimala nas je tudi opremljenost postajališč – nadstreški, klopi, vozni redi in sheme linij MPP.
Analizirali smo vse občine, v katerih imajo MPP in mestni občini Celje in Ptuj, od katerih smo pridobili
podatke za postajališča medkrajevnega potniškega prometa.
Slika 37: Skupna opremljenost postajališč MPP v večjih občinah v letu 2011. Vir: CIPRA, 2011.
Izmed večjih občin imajo najbolje opremljena postajališča v občinah Ljubljana, Kranj, Novo mesto,
Velenje, Nova Gorica in Krško (povprečen delež opremljenih postajališč MPP po vseh štirih
kategorijah v teh občinah presega 75 %).
IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 32