CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP
CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP
CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Slika 41: Spremljanje potovalnih navad občanov v večjih občinah (podatek za leto 2010). Vir: <strong>CIPRA</strong>, 2011.<br />
V Novi Gorici na vsake štiri leta izvedejo študijo. V Murski Soboti in Piranu imajo po uvedbi kartic za<br />
avtobus točen pregled nad številom potnikov v MPP. Nekatere izmed občin, v katerih potovalnih<br />
navad ne spremljajo, občasno izvajajo štetje prometa in razne ankete (na parkiriščih oz. postajališčih<br />
JPP).<br />
Prometni oddelek, ki se ukvarja z JPP, cestno infrastrukturo, ukrepi trajnostne mobilnosti ipd., imajo<br />
v sedmih večjih občinah: Ljubljana (štirinajst zaposlenih), Maribor (pet zaposlenih), Celje (trije stalno<br />
zaposleni in oseba s polovičnim delovnim časom), Kranj (en zaposlen), Koper (pet zaposlenih), Novo<br />
mesto (dva zaposlena), Slovenj Gradec (en zaposlen) in Škofja Loka (šest zaposlenih). Nekatere<br />
občine imajo tudi zaposlene na področju prometa, a nimajo prometnega oddelka. Izmed večjih občin<br />
sta taki dve: Piran (trije zaposleni) in Murska Sobota (dva zaposlena).<br />
Medobčinsko sodelovanje na področju mobilnosti: občine med seboj na področju mobilnosti<br />
sodelujejo na različne načine. Sodelovanje lahko temelji na izgradnji infrastrukture med dvema ali več<br />
občinami, usklajevanju voznih redov medkrajevnega potniškega prometa, sofinanciranju JPP ipd.<br />
Na področju urejanja skupnega javnega potniškega prevoza (usklajevanje voznih redov, neposredne<br />
povezave, sofinanciranje, sistem P+R ipd.) večje občine v večini ne sodelujejo s sosednjimi občinami.<br />
Izmed vseh večjih občin ni veliko takih, ki bi na področju skupnega JPP sodelovale s sosednjimi<br />
občinami. Take so le občine Ljubljana, Koper, Novo mesto, Nova Gorica, Kamnik, Krško in Piran.<br />
Podatka z občine Ptuj nismo uspeli pridobiti, vse ostale večje občine pa s sosednjimi na področju<br />
skupnega JPP ne sodelujejo. Tu se skriva še velik neizkoriščen potencial, saj so tudi v ostalih občinah<br />
velike potrebe po mobilnosti, izvor migracij pa je večinoma prav v sosednjih občinah.<br />
IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 36
Change language