CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP
CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP
CIPRA SLOVENIJA, MEDNARODNA KOMISIJA ZA VARSTVO ALP
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nekaj več pobud s strani manjših občin se pojavlja na področju krepitve intermodalnosti.<br />
Intermodalnost pomeni povezovanje različnih potovalnih načinov (npr. kombiniranje vlakov in<br />
avtobusov) v JPP. Občine lahko pripomorejo k uskladitvi voznih redov, predstavitvi voznih redov na<br />
enem mestu, ureditvi parkirišč za osebna vozila ob postajah, ureditvi stojal za kolesa v neposredni<br />
bližini postajališč (železniških in avtobusnih) ipd.<br />
Slika 49: Ukrepi krepitve intermodalnosti v manjših občinah (podatek za leto 2011). Vir: <strong>CIPRA</strong>, 2011.<br />
Večina izmed občin, v katerih so sprejeli ukrepe krepitve intermodalnosti, je navedla izgradnjo P+R<br />
postajališč (npr. Moravče, Trzin), ureditev parkirišč in kolesarskih stojal ob postajališčih JPP (npr.<br />
Laško, Sevnica, Vransko, Žirovnica, Ribnica, Črnomelj, Semič, Velenje, Podvelka), usklajevanje<br />
voznih redov (npr. Ilirska Bistrica, Tolmin, Podvelka).<br />
V občini Izola so uredili parkirišča za motorje in vozila taksi službe na obrobju starega mestnega jedra.<br />
V občini Bohinj so uredili parkirišče na robnem območju TNP.<br />
V občini Trzin so uredili tudi pokrito kolesarnico, pri usklajevanju voznih redov sodelujejo z DRSC<br />
(vozne rede so sicer izobesili na nadstrešnice posameznih postajališč), načrtujejo pa tudi izgradnjo<br />
dodatnega P+R parkirišča v bližini železniške postaje Trzin.<br />
IDENTIFIKACIJA STANJA JPP IN UKREPOV TRAJNOSTNE MOBILNOSTI V SLOVENSKIH OBČINAH 49
Change language