Bystruktur og transportadfærd - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Måling af opland
128
kræver en tidskrævende indsamlingsteknik, som sjældent står til
rådighed for praktiske planlæggere og for herværende analyser 15 .
Det er i stedet nødvendigt at benytte en generelt beskrivende landsdækkende
datakilde. Hertil findes 3 datatyper, omsætningstal, antallet
af beskæftigede og butiksarealet, der alle kun kan fås områdevis,
er delvis fejlbehæftede og alle er meget grove mål for et centers
styrke. Det er her valgt at benytte antal beskæftigede, da data fra
Danmarks Statistik om antal arbejdspladser fordelt på brancher var
til rådighed.
Antallet af arbejdspladser findes i Danmarks Statistik på en meget
fin inddeling på underbrancher, der muliggør identificering af centererhvervene.
Underbrancherne har dog måttet sammenlægges til
større branchegrupper for at kunne få antal arbejdspladser leveret
for hver enkelt by. Følgende branchegrupper anvendes for serviceerhvervene:
• Handel1: detailhandel med udvalgsvarer som beklædning, boligudstyr
og husholdningsapparater, apoteker, autoværksteder etc.
• Handel3: detailhandel med dagligvarer som supermarked, varehus
og specialforretning med fødevarer
• Serviceerhverv i byer: Bank, læge etc.
I beregningerne anvendes antallet af arbejdspladser i disse 3 brancher
pr. indbygger. Antallet af arbejdspladser er angivet pr. 1.1.1997
for zoner og byer ned til 500 indbyggere eller arbejdspladser. Landsbyerne
under 500 indbyggere indgår i antallet for landdistriktet der i
øvrigt er opdelt på kommuner. Landdistrikt og små landsbyer slås
derfor sammen i visse af analyserne. Indbyggertallet er ligeledes angivet
pr. 1.1. 1997.
Det andet begreb, der indgår i afsnittets analyser er byernes opland.
Efter central place teorien går en bys opland i princippet ud til midtpunktet
mellem nabocentre på samme niveau i hierarkiet. Byer inden
for dette område tilhører dermed det overordnede centers opland. I
herværende analyse fastlægges oplandet ikke på denne måde.
I stedet undersøges det, om der kan afgrænses nogle klare oplandsgrænser,
samt om der kan identificeres forskellige oplandsgrænser
for byer af forskellig størrelse, og ud fra hvor velforsynet byen er
med centeraktiviteter. Til beskrivelse af oplandsstørrelsen benyttes
både fordelingen af rejselængden og fordelingen af afstanden fra
kunderne til centerbyen. Når begge mål inddrages skyldes det, at
begge mål er problematiske og derfor ikke kan anvendes entydigt.
Problemerne med målene vil blive diskuteret.
Hvor meget en by genererer af transport henholdsvis trafik måles
som transportarbejdet/trafikarbejdet til den pågældende centerby
divideret med antallet af bosiddende 16-74 årige i byen. I kapitel 4.3
benyttes dog trafikarbejdet pr. indbygger i alle aldersgrupper.
15 Stockmann-Gruppen A/S har et register over supermarkeder mv. med
butiksareal og omsætningsgruppe, der opdateres årligt. Dette vil kunne
danne grundlag for en alternativ/supplerende registrering.