Bystruktur og transportadfærd - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Rejselængdefordelingen
Andel af beboere..
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Afstand fra
Københavns centrum:
1-5 km
6-10 km
11-15 km
16-20 km
21-30 km
31-40 km
41-50 km
51-75 km
76-100 km
Daglig
rejseafstand
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Figur 2-32 Den akkumulerede fordeling af beboeres rejseafstand vist ved
forskellig boligafstand fra Københavns centrum.
Andel af beboere.
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
0,00
Afstand fra
Københavns centrum:
By 31-40 By 76-100
Stby 31-40 Stby 76-100
Land 31-40 Land 76-100
Forstad 31-40
Daglig
rejseafstand
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Figur 2-33 Den akkumulerede fordeling af beboeres rejseafstand vist ved
forskellig bystørrelse og boligafstand fra Københavns centrum.
Figur 2-32 viser den akkumulerede afstandsfordeling for beboere i
forskellig afstand fra Københavns centrum. Knap 20% af de interviewede
har slet ikke rejst på interviewdagen, og 97% rejser mindre
end 160 km. Kun blandt beboerne længst ude på Nordvest Sjælland
mere end 75 km fra København er der en større del, der rejser langt,
10% rejser således mere end 150 km. Denne gruppe svarer til 90%
fraktilen i Figur 2-31. Det ses desuden tydeligt, at jo tættere man bor
på København, des kortere rejser man (kurven ligger længere op
mod det venstre øverste hjørne, jo mindre afstanden er til København).
Her afviger de fjernest boende igen, idet, der er mange, der
rejser kort, dvs. bruger deres lokale opland, samtidig med at der også
er en del, der rejser langt, antagelig overvejende til København.
(Dette ses ved at kurven først stiger stejlt, og derefter bliver meget
flad og først når op mod 100% langt fra centrum). Af beboerne inden
for 20 km fra København rejser 92% mindre end 80 km pr. dag. Af
beboerne længere fra centrum er det noget mere end 8%, der rejser
mere end 80 km daglig
51