Bystruktur og transportadfærd - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Højere funktionærer
For de øvrige grupper er arbejdspladserne ret ens sammensat på
erhvervsgrupper, dog med en forskel, jo større by, des flere studiepladser
og des færre ufaglærte. Denne forskel fører til lidt kortere
afstande i de mindre byer og landsbyer. For arbejdspladser i landsbyerne
skulle erhvervssammensætningen føre til en gennemsnitsafstand
på 11,0 km eller præcis den afstand, der foreligger.
Nogle stillingsgrupper har således længere gennemsnitlige rejseafstande
i København og på landet, mens den er mere ens for stillingsgrupperne
i de øvrige byer. Figur 3-12 viser, at alle 3 funktionærgrupper
samt studerende har længere til arbejds- eller studiepladser
på landet end til andre arbejdspladser i andre byer. Arbejderne har
derimod samme afstande som i de øvrige byer, og de selvstændige
har væsentlig kortere, pga. mange landmænd. Her kan man forestille
sig, at der gennem tiden er sket en tilpasning på landet mellem udbud
og efterspørgsel af arbejdskraft inden for de traditionelle håndværkserhverv
og for landbrugsarbejdspladser for de ufaglærte. Arbejdspladser
i Hovedstaden fører til længere afstande end i andre
byer for mellem og lavere funktionærer, faglærte og ufaglærte samt
til dels de selvstændige. Derimod har højere funktionærer og studerende
kortere.
De højere funktionærer har med et gennemsnit på 20,8 km klart de
længste rejseafstande. Ca. 9% har over 50 km og 5% har over 65 km
til arbejde. I ingen af de øvrige grupper er det mere end 5%, der har
over 50 km. Gruppen er den mest specialiserede erhvervsgruppe
bestående af dels akademikere og dels folk i lederstillinger uanset
uddannelse. De højere funktionærer har lidt kortere gennemsnitlig
rejseafstand i København og de største provinsbyer end i flere af de
mindre byer, jf. Figur 3-12. Der er meget få højere funktionærer ansat
i småbyerne, så et lavt gennemsnit her må tilskrives usikkerhed. Arbejdspladser
på landet skaber derimod særlig lange afstande for højere
funktionærer.
Figur 3-13 viser, at det især er højere funktionær-arbejdspladserne på
landet, der må trække på et ekstremt stort opland, mens de i København
har et mindre opland end højere funktionær-arbejdspladser i
alle øvrige byklasser. Et stort antal bosiddende specialister i Hovedstaden
fører altså til, at disse ikke rejser så meget længere end andre
beskæftigede, når de kan blive fri. Derimod er der relativt få højere
funktionærer, som kommer lokalt fra.
Højere funktionær-arbejdspladser i byerne over 70.000 indbyggere
har en afstandsfordeling, der afviger fra de øvrige byklasser, idet der
er relativt mange højere funktionærer, der kommer fra mellemafstande
på 10-25 km, der typisk udgøres af mindre byer og landdistrikter
i byernes opland, dvs. “rigmandsbyer” uden for de store
byer (f.eks. Hinnerup ved Aarhus). Lidt den samme tendens ses for
byerne på 35-65.000 indbyggere, her ligger “rigmandskvarteret”
imidlertid kun 5-10 km fra arbejdspladserne. Arbejdspladser i de
næste byklasser må i stedet i lidt højere grad hente deres specialiserede
arbejdskraft i andre provinsbyer længere væk.
89