16.07.2013 Views

Bystruktur og transportadfærd - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Bystruktur og transportadfærd - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Bystruktur og transportadfærd - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

der <strong>for</strong>skel på byerne. I Hovedstaden er oplandet <strong>for</strong> centeraktiviteterne<br />

n<strong>og</strong>et mindre end i provinsbyerne.<br />

For butikker i landsbyer <strong>og</strong> landdistrikter afviger mønsteret fra byerne,<br />

idet halvdelen af kunderne kommer fra et opland på 3-4 km,<br />

der repræsenterer landsbyen <strong>og</strong> det tilhørende landdistrikt, dvs. der<br />

hvor folk ifølge interviewet oplyser, at den nærmeste by er den pågældende<br />

landsby. Dette er ikke overraskende, <strong>for</strong>di der i de små<br />

landsbyer sjældent kan bo tilstrækkelig mange indbyggere, til at en<br />

butik kan klare sig med landsbyen som opland. Når butikken - eller<br />

hvad det nu er <strong>for</strong> en centerfunktion, der er tale om - overhovedet<br />

eksisterer, er det, <strong>for</strong>di den tiltrækker kunder fra det omliggende<br />

landdistrikt. Imidlertid rækker 75% fraktilen væsentlig længere ud<br />

end 75% fraktilen <strong>for</strong> byernes centre gør, hvilket ikke skulle være<br />

tilfældet, hvis central place teorien skulle gælde, <strong>for</strong> da burde findes<br />

et nyt center på samme niveau i nabo småbyerne.<br />

Afstandtil turens udgangspunkt.<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

Hovedstaden<br />

Byer >70.000 indb<br />

35-60.000 indb<br />

24-35.000 indb<br />

10-22.000 indb<br />

5-10.000 indb<br />

By 2-5.000 indb<br />

Middelafstand<br />

50% fraktil<br />

75% fraktil<br />

90% fraktil<br />

By 500-2.000 indb<br />

By 200-500 indb<br />

Landdistrikter<br />

Figur 4-7 Den gennemsnitlige afstand fra centerbyen til turens udgangspunkt<br />

samt median <strong>og</strong> 75% <strong>og</strong> 90% fraktilen. Vist <strong>for</strong> <strong>for</strong>skellige bystørrelser.<br />

Når oplandsgrænsen kun rækker omkring 6 km ud synes 75% fraktilen<br />

ikke at repræsentere de store byers grænse, når den kun rækker<br />

omkring 6 km ud. Efter teorien, skulle grænsen ligge nærmere<br />

midtpunktet mellem byerne, der <strong>for</strong> de større byer typisk vil være<br />

12-15 km, jf. <strong>og</strong>så Figur 3-2. I stedet betragtes 90% fraktilen.<br />

For 90% fraktilen ses en klar variation mellem byerne. Her viser det<br />

sig, at oplandet til butikker <strong>og</strong> andre centerfunktioner i de store provinsbyer<br />

rækker væsentlig længere ud end <strong>for</strong> både de mindre byer<br />

<strong>og</strong> <strong>for</strong> Hovedstadens centre. Mest markant er 90% fraktilen <strong>for</strong> byerne<br />

på 24-65.000 indbyggere, der ligger 16-17 km fra bymidterne. I de<br />

største byer er oplandet uden <strong>for</strong> selve byen befolkningsmæssigt<br />

begrænset i <strong>for</strong>hold til selve byen (jf. Figur 3-2), så her når 90% fraktilen<br />

ikke så langt ud, men der<strong>for</strong> kan oplandet godt række længere<br />

ud i regionen. Tilsyneladende har de mindre købstæder under 24.000<br />

indbyggere ikke så stort et opland. Deres naturlige centeropland<br />

synes begrænset af tiltrækningen fra de større byers centre.<br />

137

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!