Kommuneplan 2002-2014

Fremtidig Holmegårdsvej
SnH • Hobnegirdsvej nord tor Egedalsvej
lit
Premwuda CykaM/rabel KerataM HaM Kerabm Rabat /cytolitl Pramiwt«
(- 3,0 -.+-- 3.0 + - 2.76- -+ M - +-• 176 + 3 , 0 --+---M H
I- -feWbradd« IMm H
SnH - HolmegårisvBj syd tor Egedalsvej
¥
1 lit
Eitmn CytoM/ntwt Kentww HM. Kmtara RalMt/
H ».0 + 2.7* + tO + 2,78 + 3,0 + W H
h IDWbndOe 1»,8m H
40
¥
Holmegårdsvej
Den nuværende Holmegårdsvej er et resultat af den fremherskende opfattelse i 1960-erne, hvor
målet i trafikplanlægningen var en klar adskillelse af den kørende og gående trafik. Holmegårdsvej
er facadeløs, der er ingen cykelstier eller fortove langs vejen, og vejen ligger på nogle strækninger
lavere end de omgivende arealer, som en hulvej uden visuel kontakt til naboarealerne. Den
fungerer som bilvej og giver dermed de kørende opfattelsen af, at det er "deres" område. Hastigheden
bliver derfor let for høj.
Vejen kommer til at fungere som en barriere, der adskiller områderne.
Den nye Holmegårdsvej skal være en "bygade" med muligheder for at mødes, et gaderum med
mange aktiviteter. Bygaden skal ligge i samme niveau som naboarealerne - boligområderne,
bygrønningen og centertorvet - således at der er visuel kontakt. På bygaden skal der være plads
til kørende, cyklende og gående trafikanter. Bygaden skal udformes, så hastigheden naturligt sænkes,
f.eks. ved at gøre kørebanen smal, ved valg af beplantning og gadeinventar, og ved at udvide
og indsnævre gaderummet i kontakt med de tilstødende byrum.
Der skal samtidig være en klar opdeling af gaderummet, så trafikanterne kan færdes i sikkerhed til
de forskellige mål, hvad enten målet er skolerne, centret, idrætsfaciliteterne, butikkerne, de kulturelle
funktioner eller andre mødesteder.
Den nye bygade skal sammen med den store bygrønning, centertorvet og de nye funktioner i bymidten
skabe en helt ny og mere vital og positiv oplevelse af bydelen til gavn for borgerne og erhvervslivet.
Forlængelsen af Holmegårdsvej ud til Ådalsvej (i første omgang til kommunegrænsen til Hørsholm)
er med til at forbedre forbindelsen til Kokkedal station og samtidig opnår man en klarere
afgrænsning mellem boligområder og erhvervsområder. Vejens forlængelse helt ud til Ådalsvej vil
afhænge af en forhandling med Hørsholm Kommune og de berørte grundejere.