INDHOlD KONcERNÅRSRAPPORT 2012 - DS Norden
INDHOlD KONcERNÅRSRAPPORT 2012 - DS Norden
INDHOlD KONcERNÅRSRAPPORT 2012 - DS Norden
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12 FlÅDenS UDvIklIng / LEDELSEnS BERETnIng<br />
FlÅDENS UDVIKlINg<br />
• Fornyelse af flåde med eco-fokus • Lave nybygningspriser udnyttes<br />
• Aktiv flåde steget til 244 skibe<br />
Flådefornyelse<br />
Rederiet har også i <strong>2012</strong> forfulgt det<br />
strategiske mål om at eje og operere en<br />
stadig mere brændstofeffektiv flåde. Den<br />
eksisterende flåde optimeres eller frasælges<br />
ved tilstrækkeligt attraktive tilbud i<br />
markedet, hvor provenuet fra salget investeres<br />
i ny tonnage med bedre brændstofeffektivitet.<br />
Udviklingen i nOrDens kerneflåde <strong>2012</strong><br />
Udskiftningen af moderne eksisterende<br />
skibe med nybygninger vurderes at være<br />
attraktiv, idet NORDEN for en beskeden<br />
ekstra investering får et yngre og væsentligt<br />
mere brændstofeffektivt skib og samtidig<br />
reducerer sin eksponering mod de<br />
næste 1-2 år, hvor der fortsat er risiko for<br />
et udfordrende marked.<br />
Tørlast Tank total<br />
kerneflåden primo <strong>2012</strong> 84,0 31,0 115,0<br />
Køb af secondhand-tonnage 0,0 0,0 0,0<br />
Kontraherede nybygninger 1,0 2,0 3,0<br />
Kontraherede langtidsindbefragtninger<br />
med købsoption 6,0 1,0 7,0<br />
Tilbageleverede langtidsindbefragtninger<br />
med købsoption -3,0 -2,0 -5,0<br />
Salg og levering af egne skibe -7,0 -1,0 -8,0<br />
kerneflåden ultimo <strong>2012</strong> 81,0 31,0 112,0<br />
note: Tabellen viser udviklingen i nORDEns totale kerneflåde, der inkluderer aktive skibe og skibe til<br />
levering.<br />
nOrDens flåde pr. 31. december <strong>2012</strong><br />
Skibe i drift <strong>2012</strong> 2011<br />
Egne skibe 41,0 A 43,5<br />
Indbefragtede skibe med købsoption 53,0 48,0<br />
aktiv kerneflåde 94,0 91,5<br />
Indbefragtede skibe uden købsoption 150,0 144,0<br />
aktiv flåde 244,0 235,5<br />
Skibe til levering<br />
Egne skibe 8,0 10,5<br />
Indbefragtede skibe med købsoption 10,0 13,0<br />
I alt til levering til kerneflåden 18,0 23,5<br />
Skibe indbefragtet over 3 år uden købsoption 0,5 2,0<br />
I alt til levering til den aktive flåde 18,5 25,5<br />
bruttoflåde i alt 262,5 261,0<br />
I alt indbefragtet med købsoption 63,0 61,0<br />
total bruttokerneflåde 112,0 115,0<br />
A Heraf 2 enheder solgt.<br />
note: Skibe, der er delvist ejet eller direkte indbefragtet af en pool, er justeret baseret på henholdsvis<br />
ejerandel og pool-procent.<br />
Opgørelsesmetoden er ændret i forhold til sidste år, så skibe, der er delvist ejet, er justeret på basis<br />
af ejerandelen. Dette vedrører 2 egne skibe samt 4 indbefragtede skibe med købsoption. Disse er alle<br />
50% ejet og tæller derfor med som 3 skibe i stedet for 6.<br />
Bruttokerneflåden, der omfatter nuværende<br />
og fremtidigt leverede egne og indbefragtede<br />
skibe med købsoption, talte<br />
112 skibe ved udgangen af <strong>2012</strong> – 3<br />
færre end ved årets begyndelse. Faldet<br />
skyldes blandt andet, at NORDEN i løbet<br />
af året tilbageleverede 5 langtidsindbefragtede<br />
skibe med købsoption som følge<br />
af kontraktudløb. Herudover var Rederiet<br />
aktiv både med nye bestillinger og salg af<br />
skibe, men med en samlet set neutral effekt<br />
på bruttokerneflåden. Således havde<br />
NORDEN en tilgang på i alt 10 skibe –<br />
3 egne nybygningsordrer og 7 skibe på<br />
langtidsindbefragtning med købsoption<br />
– mens der samtidig blev indgået aftale<br />
om salg af 10 skibe, hvoraf 8 skibe var<br />
afleveret til de nye ejere ved udgangen af<br />
året, mens 2 skibe blev afleveret i starten<br />
af 2013.<br />
nye kontraheringer<br />
Tørlastflåden fik tilføjet en nybygningsordre<br />
i <strong>2012</strong> i form af et japansk bygget<br />
Panamax-isklasseskib, der er væsentligt<br />
mere brændstofeffektivt og udleder mindre<br />
cO 2 end sammenlignelige eksisterende<br />
skibe. Skibet er sikret beskæftigelse<br />
i 5 år til fornuftige rater fra leveringen<br />
i 2014. Også inden for Tank har Rederiet<br />
udnyttet de lave nybygningspriser. Rederiet<br />
har kontraheret 2 kinesisk byggede,<br />
brændstoføkonomiske produkttankskibe<br />
af Handysize-typen, der er den skibstype<br />
i verdens tankflåde med det største<br />
skrotningspotentiale og den mindste<br />
ordrebog.<br />
Derudover har NORDEN i de to første<br />
måneder af året bestilt 2 Panamaxnybygninger<br />
(1 egenkontrahering og 1<br />
langtidsindfragtning med købsoption).<br />
Samlet har Rederiet nu 18 eco-skibe i<br />
bruttokerneflåden.<br />
Flere skibe i søen<br />
På trods af skibssalg og tilbagelevering<br />
af indbefragtede skibe med købsoption
Change language