26.07.2013 Views

INDHOlD KONcERNÅRSRAPPORT 2012 - DS Norden

INDHOlD KONcERNÅRSRAPPORT 2012 - DS Norden

INDHOlD KONcERNÅRSRAPPORT 2012 - DS Norden

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

I efterfølgende perioder måles lånene<br />

til amortiseret kostpris svarende til den<br />

kapitaliserede værdi ved anvendelse af<br />

lånets effektive rente på låneoptagelsestidspunktet,<br />

således at forskellen mellem<br />

provenuet og den nominelle værdi indregnes<br />

i resultatopgørelsen som en renteomkostning<br />

over låneperioden. Provision<br />

betalt for etablering af en lånefacilitet<br />

indregnes som transaktionsomkostninger<br />

i det omfang, det er sandsynligt, at<br />

faciliteten vil blive udnyttet. I det omfang,<br />

det ikke er sandsynligt, at faciliteten helt<br />

eller delvist vil blive udnyttet, indregnes<br />

provisionen som en forudbetaling for at<br />

få stillet faciliteten til rådighed og amortiseres<br />

over den periode, som faciliteten<br />

stilles til rådighed i.<br />

Som finansielle forpligtelser anses tillige<br />

den kapitaliserede restleasingforpligtelse<br />

på finansielle leasingkontrakter.<br />

øvrige forpligtelser, som omfatter gæld<br />

til leverandører af varer og tjenesteydelser,<br />

modtagne forudbetalinger på skibe<br />

til videresalg og gæld til joint ventures<br />

samt anden gæld måles til amortiseret<br />

kostpris, der i al væsentlighed svarer til<br />

nominel værdi.<br />

Periodeafgrænsningsposter<br />

Periodeafgrænsningsposter opført som<br />

aktiver omfatter afholdte omkostninger<br />

vedrørende efterfølgende regnskabsår,<br />

såsom charterhyre, husleje, forsikringspræmier,<br />

abonnementer og renter.<br />

Periodeafgræsningsposter opført som forpligtelser<br />

udgøres af modtagne betalinger<br />

vedrørende indtægter i de efterfølgende<br />

år såsom fragtindtægter, charterhyre,<br />

renter og forsikringspræmier.<br />

Periodeafgrænsningsposter måles til nominel<br />

værdi.<br />

Opgørelse af pengestrømme<br />

for koncernen<br />

Opgørelsen af pengestrømme viser koncernens<br />

pengestrømme for året opdelt på<br />

drifts-, investerings- og finansieringsakti-<br />

vitet, årets forskydning i likviditet samt<br />

koncernens likviditet ved årets begyndelse<br />

og slutning.<br />

Positive beløb angiver indbetalinger,<br />

mens negative beløb angiver udbetalinger.<br />

Pengestrømme fra driftsaktivitet<br />

Pengestrømme fra driftsaktiviteten opgøres<br />

som resultatet af primær drift<br />

før nedskrivninger reguleret for ikkekontante<br />

resultatposter, såsom afskrivninger,<br />

salgsavancer på skibe, hensatte<br />

forpligtelser, dagsværdireguleringer på<br />

visse sikringsinstrumenter og valutakursreguleringer<br />

på langfristede forpligtelser,<br />

ændring i driftskapital, finansielle ind- og<br />

udbetalinger og med fradrag eller tillæg<br />

af betalte eller modtagne selskabsskatter.<br />

Driftskapitalen omfatter kortfristede aktiver<br />

minus kortfristede forpligtelser eksklusive<br />

de poster, der indgår i likviditeten.<br />

Pengestrømme fra investeringsaktivitet<br />

Pengestrømme fra investeringsaktiviteten<br />

omfatter pengestrømme fra køb og salg<br />

af langfristede aktiver.<br />

Pengestrømme fra finansieringsaktivitet<br />

Pengestrømme fra finansieringsaktiviteten<br />

omfatter pengestrømme fra optagelse<br />

og tilbagebetaling af langfristede forpligtelser<br />

samt betaling til og fra kapitalejere.<br />

Likviditet<br />

likviditet omfatter let realiserbare værdipapirer<br />

med en restløbetid på under<br />

3 måneder og likvide beholdninger, hvor<br />

der ikke er væsentlige begrænsninger i<br />

rådigheden.<br />

2. Styring af risici<br />

Aktiv risikostyring spiller en central rolle<br />

i NORDENs strategi om at sikre en stabil<br />

indtjening. Det er NORDENs politik,<br />

at væsentlige risici alene tages i forhold<br />

til fragtmarkeder og heraf afledte risici<br />

(kommercielle risici). øvrige risikofaktorer<br />

begrænses i videst muligt omfang<br />

ved enten diversificering, garantistillelser<br />

KONCERNREGNSKAB<br />

eller ved at afdække eksponeringen, når<br />

de fremtidige risici er kendt.<br />

Direktionen har ansvaret for at identificere<br />

væsentlige risici og udvikle Rederiets<br />

risikostyring. Eksponering og udnyttelse<br />

af rammer rapporteres månedligt til bestyrelsen.<br />

NORDENs overordnede politikker for<br />

styring af risici er uændrede i forhold til<br />

året før.<br />

Overordnet risikoprofil<br />

NORDENs aktiviteter medfører eksponering<br />

over for en række risikofaktorer,<br />

hvoraf de væsentligste vurderes at være:<br />

• Udsving i fragtrater, der påvirker<br />

skibsværdierne og indtjeningen på<br />

skibskapaciteten.<br />

• Kreditrisiko på kunder vedrørende<br />

laste- og t/c-kontrakter samt banker<br />

og værfter vedrørende henholdsvis<br />

indeståender og forudbetalinger på<br />

nybygninger.<br />

De nuværende lave fragtrater sænker<br />

indtjeningsevnen, mens faldet i værdien<br />

af flåden har en negativ indvirkning på<br />

Selskabets egenkapital. Da en del af Rederiets<br />

kontrakter er indgået med andre<br />

rederier, forøges kreditrisikoen på disse<br />

grundet det dårlige marked. Endvidere<br />

vurderes det, at den operationelle risiko<br />

er forøget som følge af det lave fragtrateniveau,<br />

hvor mange skibsejere sparer på<br />

vedligeholdelsen. Samlet vurderes det, at<br />

de markeder, som NORDEN opererer i,<br />

generelt er blevet mere risikofyldte.<br />

På trods af dette er NORDENs samlede<br />

risiko målt som sensitiviteten ved et 10%<br />

fald i fragtrater og skibspriser i forhold<br />

til Net Asset Value (NAV) lavere ved udgangen<br />

af <strong>2012</strong> i forhold til udgangen af<br />

2011. Dette skyldes Selskabets lave finansielle<br />

gearing og høje afdækning. Rederiet<br />

har gennem salg af skibe og indgåelse<br />

af lastekontrakter søgt at begrænse<br />

risikoen gennem året.<br />

61

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!