Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kapitel 13 - Støj<br />
Placeringen <strong>af</strong> eksisterende <strong>og</strong> ny støj<strong>af</strong>skærmning fremgår <strong>af</strong> Figur 13.1.<br />
Figur 13.1 Placeringen <strong>af</strong> støjskærme ved hovedforslaget <strong>og</strong> alternativ A. I alternativ H1<br />
opsættes støjskærme som i hovedforslaget.<br />
Belægning<br />
Det nuværende slidlag på <strong>Holbækmotorvejen</strong> består øst for Hedelandsvej <strong>af</strong> en<br />
15-20 år gammel asfaltbeton med nedtromlede skærver (ABS). Resten <strong>af</strong> strækningen<br />
har et 8 år gammelt slidlag <strong>af</strong> åbengradueret asfaltbeton. Bærelagene er<br />
traditionelle asfalt- <strong>og</strong> grusbærelag, bortset fra en mindre strækning ved <strong>Fløng</strong>,<br />
hvor der fi ndes et bærelag <strong>af</strong> skærvemacadam.<br />
<strong>Udbygning</strong>en omfatter udlægning <strong>af</strong> en ny, mindre støjende asfaltbelægning,<br />
som i dag normalt anvendes på motorveje.<br />
Den fællesnordiske beregningsmodel for vejtr<strong>af</strong>i kstøj (<strong>Vejdirektoratet</strong> 1998)<br />
indeholder i den seneste revision korrektioner for forskellige belægningstyper.<br />
Korrektionerne er <strong>af</strong>hængige <strong>af</strong> belægningens alder, andelen <strong>af</strong> tung tr<strong>af</strong>i k samt<br />
hastigheden.<br />
I forbindelse med den udførte støjkortlægning er det valgt ikke at indregne korrektioner<br />
for belægningstype, idet belægningen varierer, <strong>og</strong> dens tilstand ikke<br />
kendes i detaljer på strækningen fra <strong>Fløng</strong> til Roskilde Vest.<br />
115
Change language