Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kapitel 2 - Sammenfatning<br />
28<br />
Undersøgte varianter<br />
Råstofforbrug <strong>og</strong> <strong>af</strong>faldsproduktion ved varianterne er ikke vurderet. Det forventes<br />
d<strong>og</strong> ikke, at varianterne vil medføre et væsentligt større forbrug eller væsentligt<br />
mere <strong>af</strong>fald end for hovedforslaget, <strong>og</strong> miljøpåvirkningerne som følge <strong>af</strong> et lille<br />
merforbrug skønnes marginale.<br />
Forurenet jord<br />
Industrigrunde kan være forurenede, <strong>og</strong> vejrabatjord samt jernbanestrækninger er<br />
ligeledes potentielt forurenede. Hvis den nye vej eller udvidelse <strong>af</strong> en eksisterende<br />
vej skal anlægges gennem sådanne områder, skal der tages højde for at skulle<br />
bortsk<strong>af</strong>fes forurenet jord.<br />
Undersøgte alternativer<br />
Fem kortlagte grunde kan blive berørt ved udvidelsen i hovedforslaget <strong>og</strong> i<br />
alternativ H1 <strong>og</strong> A. Derudover kan der være potentielt forurenede jernbanestrækninger<br />
<strong>og</strong> vejrabatter. Miljømyndighederne skal give særskilt tilladelse til, at den<br />
lettere forurenede jord kan indbygges i terrænregulering, støjvolde, midterrabatter<br />
m.m. Der kan f.eks. være særligt sårbare områder i forhold til grundvandsinteresser,<br />
hvor den lettere forurenede jord ikke må genindbygges. Hvis det viser<br />
sig, at den er sværere forurenet, må den <strong>af</strong>hændes til deponering.<br />
Omkring alternativ B er der kortlagt otte grunde, som kan blive berørt under<br />
anlæg. Her gælder samme regler for eventuel indbygning i terrænregulering,<br />
støjvolde, midterrabatter m.m.<br />
0-alternativet medfører ikke anlægsarbejder i potentielt forurenet jord eller inden<br />
for kortlagte arealer.<br />
Hovedforslaget <strong>og</strong> alternativerne kan ikke umiddelbart sammenlignes, så<br />
længe de konkrete mængder <strong>af</strong> forurenet jord <strong>og</strong> forureningsklasse ikke er<br />
kendt, men erfaringerne fra udbygning <strong>af</strong> andre motorveje viser, at der skal<br />
påregnes håndteret store mængder potentielt forurenet jord i hovedforslaget<br />
<strong>og</strong> i alternativ H1 <strong>og</strong> A samt for alternativ B gennem <strong>Fløng</strong> <strong>og</strong> ved jernbanekrydsninger.<br />
Undersøgte varianter<br />
<strong>Udbygning</strong> til 8 spor gennem <strong>Fløng</strong> kan betyde, at endnu en kortlagt grund bliver<br />
berørt, <strong>og</strong> mere potentielt forurenet vejrabatjord skal analyseres <strong>og</strong> eventuelt<br />
bortsk<strong>af</strong>fes.<br />
Et fuldt tilslutningsanlæg ved Vindingevej kan berøre kortlagte <strong>og</strong> potentielt<br />
forurenede grunde.