Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
Udbygning af Holbækmotorvejen mellem Fløng og ... - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitel 6 - Landskab <strong>og</strong> jordbund<br />
50<br />
En udgravning til fremtidigt terræn før anlæg <strong>af</strong> vejen vil betyde, at motorvejen<br />
kommer til at ligge i en dyb <strong>af</strong>gravning, der kan give problemer med <strong>af</strong>vandingen.<br />
Endelig vil alternativ B gennemskære en eksisterende sø, som er opstået efter<br />
råstofgravning <strong>og</strong> efterbehandlet til naturområde med potentielle rekreative<br />
formål. Anlægges vejen her, vil en del <strong>af</strong> søen skulle fyldes op.<br />
Varianter til hovedforslaget<br />
Et udbygget <strong>og</strong> eventuelt permanent tr<strong>af</strong>i kledelsessystem vil omfatte landskabeligt<br />
dominerende portaler hen over motorvejen.<br />
Et sideanlæg nord for Taastrup vil være et nyt <strong>og</strong> synligt element i landskabet.<br />
Det landskabelige indgreb bliver mindst, hvis sideanlægget anlægges enkeltsidet<br />
nord for motorvejen.<br />
En faunapassage under motorvejen vest for Ringstedvej vil medføre en bedre<br />
landskabsøkol<strong>og</strong>isk forbindelse vest om Roskilde end i dag.<br />
De øvrige varianter forventes kun at få marginal indfl ydelse på landskab <strong>og</strong><br />
jordbund i form <strong>af</strong> nye landskabselementer.<br />
Konklusion<br />
Alternativ B vil medføre væsentlig fl ere negative landskabelige påvirkninger<br />
end hovedforslaget <strong>og</strong> alternativ H1 <strong>og</strong> A.