TSI-PRM dokumentet
TSI-PRM dokumentet
TSI-PRM dokumentet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
L 64/144 DA Den Europæiske Unions Tidende 7.3.2008<br />
b) Krav til interoperabilitetskomponenten<br />
Type- eller konstruktionsafprøvnings- eller anvendelsesegnethedsattesten er gyldig i en femårig fase B-periode,<br />
selv om en ny <strong>TSI</strong> træder i kraft undtagen i tilfælde af anvendelse af artikel 19 i direktiv 96/48/EF som ændret<br />
ved direktiv 2004/50/EF. I den tid kan nye komponenter af samme type tages i brug uden en vurdering.<br />
Før udløbet af den femårige fase B-periode skal komponenten vurderes ifølge den <strong>TSI</strong>, som er gældende på det<br />
tidspunkt for de krav, som er ændret eller er nye sammenlignet med certificeringsgrundlaget.<br />
7.1.2.3. Rullende materiel af eksisterende konstruktion<br />
Rullende materiel, hvis konstruktion ikke er certificeret ifølge <strong>TSI</strong>’en, skal være omfattet af betingelserne i<br />
punkt 7.5.2.<br />
7.1.2.4. Overgangsperiode<br />
Medlemsstaterne kan ikke anvende denne <strong>TSI</strong> i en overgangsperiode, som varer til den 1. januar 2010.<br />
Tilladelsen gælder kun:<br />
— kontrakter, der på denne <strong>TSI</strong>’s ikrafttrædelsesdato allerede er underskrevet eller er i den sidste fase af en<br />
udbudsprocedure, og optioner til sådanne kontrakter om køb af yderligere vogne, eller<br />
— kontrakter om køb af nyt rullende materiel af en eksisterende konstruktionstype, der underskrives i<br />
denne overgangsperiode.<br />
7.2. <strong>TSI</strong>-revision<br />
I overensstemmelse med artikel 6, stk. 3, i direktiv 2001/16/EF som ændret ved direktiv 2004/50/EF har<br />
agenturet til opgave at forberede revisionen og ajourføringen af <strong>TSI</strong>’erne og at fremsætte alle relevante<br />
henstillinger til det i artikel 21 omhandlede udvalg, for at der kan tages hensyn til den tekniske udvikling eller<br />
udviklingen i de samfundsmæssige krav. Desuden kan den løbende vedtagelse og revision af andre <strong>TSI</strong>’er også<br />
påvirke denne <strong>TSI</strong>. De foreslåede ændringer til denne <strong>TSI</strong> skal nøje revideres, og ajourførte <strong>TSI</strong>’er vil blive<br />
offentliggjort hvert tredje år (vejledende interval).<br />
Agenturet skal orienteres om alle nyskabende løsninger, der er under overvejelse med henblik på at afgøre,<br />
om den fremover skal indarbejdes i <strong>TSI</strong>’en.<br />
7.3. Anvendelse af denne <strong>TSI</strong> på eksisterende infrastruktur/rullende materiel<br />
Med hensyn til eksisterende infrastruktur og rullende materiel gælder denne <strong>TSI</strong> komponenter, der fornyes<br />
eller omlægges i overensstemmelse med betingelserne i direktivets artikel 14, stk. 3.<br />
7.3.1. Infrastruktur<br />
Eksisterende infrastruktur er infrastruktur, der er i brug på denne <strong>TSI</strong>’s ikrafttrædelsesdato.<br />
<strong>TSI</strong>’en gælder ikke eksisterende infrastruktur, før denne fornyes eller omlægges.<br />
Denne <strong>TSI</strong> gælder ikke infrastruktur, der fornyes eller omlægges i henhold til en kontrakt, som allerede er<br />
underskrevet eller er i den sidste fase af en udbudsprocedure på denne <strong>TSI</strong>’s ikrafttrædelsesdato.<br />
Infrastrukturforvalteren eller jernbanevirksomheden eller stationslederen, som har ansvar for en jernbanestation,<br />
skal afholde en høring af de enheder, der har ansvaret for forvaltningen af bydelen i alle tilfælde af<br />
omlægning eller fornyelse af stationen eller af bydelen med henblik på at sikre, at tilgængelighedskravene<br />
bliver opfyldt, ikke blot inde på stationen, men også med hensyn til adgangen til stationen.<br />
Når eksisterende stationer med et dagligt passagerflow på 1 000 passagerer eller derunder, kombineret<br />
af- og påstigning, i gennemsnit over en 12-måneders periode fornyes eller omlægges, kræves det ikke, at<br />
de skal have løfteanordninger eller ramper, hvor disse ellers ville være nødvendige for at opnå fuld opfyldelse<br />
af dette punkt, hvis en anden station på samme linje inden for en afstand af 50 km har en fuldt<br />
overensstemmende strækning uden hindringer. Under disse forhold skal der ved projekteringen af stationer<br />
tages højde for fremtidig installering af en løfteanordning og/eller ramper for at gøre stationen tilgængelig for<br />
alle kategorier af bevægelseshæmmede.