Exklusiv: Wie die Swiss ins 2009 fliegt Special: PC ... - SkyNews.ch

Foto Peter Gerber
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Foto Peter Gerber
Oktober 2008: Turbo Otter gelöscht, drei neue Helikopter eingetragen
Zusammengestellt von Peter Gerber
HB
Neben 17 (!) neuen Next Generation PC-
12/47E, Werknummern 1067 bis 1083, registrierte
die Pilatus Flugzeugwerke AG den
fabrikneuen Porter HB-FNH, Werknummer
963. Die Fliegerschule St. Gallen-Altenrhein
erwarb die Diamond DA42 Twin Star
HB-LUL (siehe Seite 10). Die Eliticino übernahm
von der auf dem Gloucestershire Airport
in Cheltenham beheimateten Police Aviation
Eine etwas spezielle Bemalung trägt der Next Generation PC-12/47E
HB-FVF. Er ist einer von nicht weniger als 17 im Oktober von Pilatus ins
Register eingetragenen PC-12.
Mit der HB-ZHQ der Helimission wurde der einzige noch im Schweizer
Register verbliebene AS350BA gelöscht.
Ein richtiger Oldie ist der 29-jährige Rockwell Commander 114A HB-NCU.
Nach seiner Löschung verbleiben noch acht RC 114 in der Schweiz.
48 Dezember 2008
Services Ltd. das 19-jährige zweimotorige
Ecureuil F2 G-WMPA und trug es als HB-ZIV
ein. Die Air Zermatt übernahm das B3- Ecureuil
SE-JKU und trug es als HB-ZKF ein. Heli
Sitterdorf betreibt neu den Robinson R44 Raven
II HB-ZKI.
Anna Krapf trennte sich von ihrer SIAI
Marchetti S.205-22/R HB-ELX, die nun als
N366KW fliegt. Pilatus liess sieben temporär
registrierte und in der Zwischenzeit ins
Ausland abgelieferte fabrikneue PC-12/47E
wieder aus dem Register löschen. G5 Executive
trennte sich von ihrem erst im April registrierten
Gulfstream GV-SP HB-JGC. Nach
29 Jahren hat der Rockwell Commander
RC 114A HB-NCU die Schweiz verlassen. Nach
lediglich drei Monaten hat Urs Wamister seine
Turbo Otter HB-TCM wieder gelöscht. Die
Stiftung «Heli-Mission» musste ihren in Papua
Neuguinea stationierten Long Ranger HB-XSP
und das in Äthiopien stationierte Ecureuil BA
HB-ZHQ aus dem Schweizer Register löschen
und vor Ort registrieren. Für das Ecureuil ist die
Registration ET-AMV reserviert.
Edelweiss Air gehört seit 1. November
zur Swiss. Die drei Airbus A320-214 HB-IHX,
-IHY und -IHZ sind am 31. Oktober ins Eigentum
der Swiss übergegangen. Albert Zeller
lässt seinen Bücker Bü-133C «Antares»
HB-MKM durch die Appair AG operieren, wie
dies bereits bei den drei Bückern Bü-133 Jungmann
HB-MKH, -MKN und -MKO der Fall ist.
Air Zermatt ergänzte ihre Ecureuil-Flotte bestehend aus den AS350B2
HB-XSU und -ZCC und dem AS350B3 HB-ZCX um den AS350B3
HB-ZKF, der hier in Sion steht.
Nur sieben Monate war der Gulfstream GV-SP als HB-JGC in der
Schweiz registriert. Anfang Oktober war er noch in Genf zu sehen (Bild).
Die 22-jährige Piper Archer II HB-PIR bleibt im Tessin stationiert. Sie wurde
aber von der Avilù SA an die Luckyair SA verkauft.
Foto Nick Däpp
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