1,9 MB - Shanti Partnerschaft Bangladesch eV

Das Dorf
Von den Träumen der Rikschafahrer
Urbane Situation und die Rolle
des Dorfes in Bangladesch
Während eines zehnwöchigen Aufenthaltes
in Bangladesch im Sommer
2002 untersuchten die vier
Architekturstudenten der Kunstuniversität
Linz Tobias Hagleitner,
Anna Heringer, Petra Rager und
Gunar Wilhelm die Dorfsituationen
in Bangladesch. Ergebnisse
des Forschungsaufenthaltes sind in
der Arbeit “Ort, Beziehungen und
Funktion” zusammengefasst.
Dhaka Airport, 6 Uhr 40. Die Luft ist
schwer, der Boden dampft noch feucht
vom letzten Monsunschauer. Vier
Studen ten aus Linz bahnen sich mit
ihrem Gepäck einen Weg durch das
laute Durcheinander von Verkäufern,
deren Sortiment von Bananen
bis Schnürsenkel reicht, Bettlern,
deren einzige soziale Absicherung
das muslimische Gebot der
Almosenverteilung ist und Babytaxi-
Fahrern, die um Kunden wetteifern.
„Madam! Gulshan, Banani..?“
Nein, unser Ziel ist nicht eines
der Nobelviertel Dhakas, sondern
Mirpur, ein Arbeiter viertel, wo sich
die Hauptzentrale unserer Gastgeber,
der NGO (Non Govern mental Or-
Shanti
gani sation) Dipshikha, befi ndet. Auf
dem Weg dorthin bekommen wir eine
Ahnung von dem riesigen Organismus,
in dem sich unser Kleinbus gerade
bewegt.
Dhaka, die Hauptstadt von Bangladesch,
ist eine einzigartige Mischung von
Extremen und Eigenarten. Mit nichts
vergleichbar.
Der Verkehr gleicht den unkontrollierten
Wassermassen des
Ganges deltas, die jährlich unbe rechenbar
anschwellen und sich ständig neue
Wege durch das Land bahnen. Jede
Lücke wird genutzt.
Rikschafahrer
Wir passieren die Stadtviertel der
oberen Schichten, die beinahe
abrupt in Slums münden, Tankstellen,
die monu mentalen Tempelbauten
gleichen, Geschäftszeilen, wo die gewagtesten
Bambusgerüste vor den
modischen neuen Spiegelfassaden
lehnen. In ihnen spiegelt sich der
Strom der unzähligen Rikschas und
57