und Unfallrisiko beim Speedriding - Deutsch-Österreichischer ...

Gleitschirmflieger und Fallschirmspringer die ersten Experimente mit Ski und Schirm
durch (Heller, 2008 S.12). Allerdings gaben die damaligen Schirmkonstruktionen
besonders wegen der großen Schirmflächen und der hohen Auftriebsleistung wenig
Möglichkeiten in Bezug auf Gleitwinkelsteuerung und Steuerdynamik. Die Idee, den
Bergkonturen mit möglichst geringem Bodenabstand zu folgen, ließ sich vorerst nicht
realisieren. Dank der Weiterentwicklung der Gleit- und Fallschirme wurde das
Speedflying/-riding zwei Jahrzehnte später auf Umwegen wieder entdeckt. Vorwiegend
in den französischen Alpen sprangen Fallschirmpiloten ohne Ski aus Flugzeugen. Sie
flogen die Gipfel der Berge im freien Fall an und benutzten ihre sehr schnellen und
kleinen Schirme, um in spektakulären Sturzflügen entlang der Felsgräte und
Gebirgswände in das Tal zu fliegen. Man gab dieser Art des Fallschirmspringens den
Namen Mountain-Swooping (Justfly-Speedriding, 2011). Die Form des Speedflyings/-
ridings, wie man es heute kennt, entwickelte sich zwischen 2002 und 2005 in
Frankreich. Francois Bon war einer der wichtigsten Vorreiter in dieser neuen Sportart.
Im Winter 2005/2006 begann er diesen Sport im ganzen Alpenraum bekannt zu machen.
Seit Dezember 2006 organisieren sich die deutschen und österreichischen Speedflyer/-
rider im Deutsch-Österreichischen Speedflying-Verband (DÖSV) (DÖSV, 2011).
1.4 Aktueller Forschungsstand
Obwohl Speedflying/-riding immer populärer und die Sportart mittlerweile in Europa
seit ca. sechs Jahren professionell ausgeübt wird, finden sich in der Literatur keine
Arbeiten, die sich mit sportartspezifischen Problemen des Speedflyings/-ridings
beschäftigen. Eine Literaturrecherche in den Datenbanken „Spolit“ und „PubMed“
(25.01.2011), mit den Suchbegriffen „Speedflying“; „Speedriding“;
„Injuries/Verletzungen“; „Risk/Risiko“ ergab keine Artikel. Bei einem in der Zeitschrift
„DHV-Info“ gefundenen Artikel handelt es sich lediglich um eine Beschreibung der
Sportart. Weiterhin fanden sich Artikel in den Online-Bereichen der Süddeutschen
Zeitung (Süddeutsche.de, 2011) und des „Spiegels“ (Spiegel.de, 2011). Beide Artikel
informieren über die Sportart, haben jedoch keine wissenschaftliche Relevanz. Eine
Anfrage bei der AXA-Versicherung (02.02.2011), die eine Halterhaftpflicht-
Versicherung für Speedflyer/-rider anbietet, ergab, dass keine Zahlen zu Speedflying-
Verletzungen vorliegen. Auch dem DHV und dem DÖSV stehen keine Daten über die
neue Sportart zur Verfügung. Artikel und Studien, die sich mit Gefahren und
Verletzungen im Luftsport beschäftigen, fanden sich in den verwandten Sportarten
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