und Unfallrisiko beim Speedriding - Deutsch-Österreichischer ...

Speedflyer, die einen Schulungskurs im Speedflying/-riding besucht haben, befanden
sich zu 48,6 Prozent (n=17) in mindestens einer kritischen Situation. Bei den
Speedflyern ohne Schulungskurs erlebten 58,1 Prozent (n=18) mindestens eine kritische
Situation.
28,6 Prozent (n=10) der Speedflyer mit Schulungskurs erfuhren mindestens einen
Unfall, ohne Schulungskurs waren es 32,3 Prozent (n=10).
Nur 11,4 Prozent (n=4) der Speedflyer mit Schulungskurs erlitten mindestens ein Mal
Verletzungen, Speedflyer ohne Schulungskurs dagegen verletzten sich zu 32,3 Prozent
(n=10) (Tabelle 35).
Tabelle 35: Kritische Situationen, Unfälle und Verletzungen der Speedflyer im Verhältnis zu
Schulungskurs „Ja“/ „Nein“
Kurs „Ja“
Kurs „Nein“
Gesamt
(Vorfälle)
Kritische Situation
Ja
Unfall
Ja
Verletzung
Ja
Gesamtanzahl
Personen % Personen % Personen % Personen %
17 48,6
18 58,1
10 28,6
10 32,3
4 11,4
10 32,3
35 53,0
31 47,0
35 53,0 20 30,3 14 21,2 66 100,0
51,1 Prozent (n=24) der Speedflyer, die sich selbst im Profibereich sahen
(Wahlmöglichkeit 4 und 5), befanden sich bisher mindestens in einer kritischen
Situation. Bei den Speedflyern, die sich selbst dem Anfängerbereich (Wahlmöglichkeit
1 und 2) zuordneten, waren es nur 42,9 Prozent (n=3).
29,8 Prozent (n=14) der Speedflyer, die sich selbst in den Profibereich einordneten
(Wahlmöglichkeit 4 und 5), hatten bisher mindestens einen Unfall. Speedflyer, die sich
selbst im Anfängerbereich (Wahlmöglichkeit 1 und 2) sahen, hatten zu 28,6 Prozent
(n=2) mindestens einen Unfall.
23,4 Prozent (n=11) der Speedflyer, die sich selbst dem Profibereich zuordneten
(Wahlmöglichkeit 4 und 5), hatten bisher mindestens eine Verletzung. Speedflyer, die
sich selbst als Anfänger betrachteten, hatten zu 28,6 Prozent (n=2) mindestens eine
Verletzung (Tabelle 36).
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