und Unfallrisiko beim Speedriding - Deutsch-Österreichischer ...

Mit 41,7 Prozent (n=5) ist Unachtsamkeit der Faktor, der am häufigsten zu einer
Verletzung beigetragen hat. Gefolgt wird dieser von der Fehleinschätzung des Wetters
mit 25,0 Prozent (n=3), der Fehleinschätzung der Gleitleistung mit 16,7 Prozent (n=2)
und der Fehleinschätzung des Geländes mit 16,7 Prozent (n=2) (Abbildung 18).
Bei 7 unfallbedingten Verletzungen wurden Detailinformationen zu den Faktoren, die zu
einer Verletzung beigetragen haben, angegeben.
Unachtsamkeit: „In angebremsten Zustand versehentlich nur eine Bremsleine
gewickelt, starke Linkskurve, Kollision mit einem Schneehügel.“
Unachtsamkeit: „Bei der Landung die Höhe falsch eingeschätzt.“
Fehleinschätzung der Gleitleistung: „Schirmentlastung, zu wenig Energie, da der
Touch-and-Go nicht rechtzeitig abgebrochen wurde.“
Fehleinschätzung des Geländes: „Zu kurze Anfahrt in eine abfallende Geröllrinne,
plus leichter Leeeffekt, Einschlag in Geröll ohne Fluganteil.“
Fehleinschätzung des Wetters: „Start mit zu starkem Rückenwind, Schirm generiert
keinen Auftrieb, Sturz in steilem Startgelände.“
Fehleinschätzung des Wetters: „Beim Akro-Fliegen, Stall in geringer Flughöhe,
Einschlag in Boden.“
Fehleinschätzung des Wetters: „Bei der Landung, Turbulenzen plus Rückenwind.“
Faktoren die zu Verletzungen
beigetragen haben
Fehleinschätzung des Geländes
Fehleinschätzung der
Gleitleistung
Fehleinschätzung des Wetters
Unachtsamkeit
0 10 20 30 40 50
Abbildung 18: Faktoren die zu unfallbedingten Verletzungen beigetragen haben
28
Prozent