Inline-Skating: Unfallgeschehen und -prävention ... - BfU

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4. Fahrdynamik
Inline-Skating – Aspekte der Fahrdynamik, der Biomechanik und der Unfallanalytik
Im Themenbereich Fahrdynamik wurden total 13 Studien zu den folgenden Aspekten publiziert:
� Gefahrene Geschwindigkeit
� Spurbreite
� Bremsweglänge und –breite
� Unfallrekonstruktion
Inline-Skatende werden gemäss Artikel 50 der Verkehrsregelnverordnung "Benutzer von fahrzeugähnlichen
Geräten" (S. 137) genannt. Heute gehören Inline-Skatende zum Verkehrsbild jeder Stadt
und sind in gewissen ländlichen Regionen, die sich topografisch dafür eignen sowie eine
vorteilhafte Infrastruktur aufweisen, an arbeitsfreien Tagen in hoher Anzahl zu beobachten. In
Folge des Aufkommens der neuartigen Form von Fortbewegung auf öffentlichen Verkehrsflächen
mussten die Behörden versuchen, das Phänomen Inline-Skating quantitativ zu erfassen, um davon
abgeleitet, dessen Integration in ein ganzheitliches Verkehrskonzept zu ermöglichen. Für die
Verkehrsplaner und Gesetzgeber sind die Aspekte relevant, die das Verhalten der Skatenden im
Verkehr beschreiben. Sie wollen wissen, welche Geschwindigkeiten sie fahren, welche Manöver
für sie charakteristisch sind und wie sie sich bei der Benutzung von gemeinsamen Verkehrsflächen
in Bezug auf die anderen Verkehrsteilnehmenden verhalten.
4.1 Fahrtechnik
Zum Steuern eines Personenwagens ist ein Fahrausweis erforderlich. Um diesen zu erhalten, bedarf
es einer intensiven Schulung und dem Bestehen einer theoretischen und praktischen Prüfung. Wenn
diese Bewilligung vorliegt, stellt das Fahren mit einer gewünschten Geschwindigkeit im erlaubten
Bereich kaum noch besondere fahrtechnische Anforderungen an die Lenkenden. Anders sieht es
beim Inline-Skating aus: schnelles Fahren und insbesondere das Bremsen bei hohen
Geschwindigkeiten verlangen ein vorgängiges Training und die nötigen konditionellen
Voraussetzungen. Damit man diesem Umstand bei der Beschreibung der Population der Skatenden
gerecht wird, werden Inline-Skatende für gewisse Fragestellungen gemäss ihren fahrtechnischen
Fähigkeiten in Klassen eingeordnet.
4.1.1 Fahrkönnen
Die Klassierung erlaubt es, Aussagen zu machen über die Eignung der Skatenden für das Benutzen
von Verkehrsflächen, über die Anforderungen an die Gestaltung von geeigneten Wegen für das