Inline-Skating: Unfallgeschehen und -prävention ... - BfU

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Inline-Skating – Aspekte der Fahrdynamik, der Biomechanik und der Unfallanalytik
Fazit ist für die Autoren der Weichschalenschuh aus gesundheitlichen Gründen besonders im
Kinder- und Jugendbereich vorzuziehen.
Bei sechs Speed-Skatern der Deutschen Nationalmannschaft wurde die Aktivität der
Beinmuskulatur (M. gastrocnemius, M. glutaeus maximus, M. rectus femoris, M. semitendinosus,
M. tibialis anterior, M. fasciae latae, M. vastus medialis) und die Druckverteilung im Skate beim
Fahren mit verschiedenen Geschwindigkeiten auf einem Rollband gemessen. Die
Muskelkoordination der Spitzenfahrer zeigte ein spezifisches Muster. Entsprechend den
Untersuchungen beim Eis-Schnelllauf wird eine kräftige proximo-distale Sequenz während dem
seitlich gerichteten Abstoss registriert. Dies führt zu einer starken Beschleunigung des Körperschwerpunktes
relativ zum Skate und damit zu einer hohen Geschwindigkeit der Streckbewegung
der Gelenke. Wenn mit höherer Geschwindigkeit gefahren wird, bleibt zwar die proximo-distale
Aktivität beinahe unverändert, aber die Extensoren und Abduktoren zeigen erhöhte Durchschnittsund
Peak-Aktivität, um eine kräftigere Gelenkstreckung zu ermöglichen.
In der Studie von ZEGLINSKI, SWANSON, SELF & GREENWALD (1998) ging es darum, die
Muskelaktivitäten beim Slalom Fahren mit alpinen Ski zu vergleichen mit dem Fahren mit Inline-
Skates.
Die elektromyografische Aktivität von sieben Muskeln des Rumpfes und der unteren Extremitäten
von fünf Skifahrern mit Spitzensportniveau wurde während dem Befahren von zwei Slalomstrecken
gemessen. Ein Slalom wurde mit den Skiern an einem Hang mit 24° Gefälle gefahren, der
andere mit Inline-Skates auf einer Teerstrasse mit 5° Gefälle. Die Charakteristik der EMG-
Amplituden war bei sechs Muskeln in beiden Sportarten in allen Phasen einer Kurvenfahrt ähnlich,
nur der M. erector spinae zeigt beim Skifahren signifikant höhere durchschnittliche und Peak-
Aktivität, als beim Inline-Skating. Es wird gefolgert, dass die Muskelaktivitätsmuster bei der
Bogenfahrt beim Skifahren und Inline-Skating gleich sind, aber beim Skating deutlich stärker
quasi-statisch.
5.4 Der Inline-Skate, der rollende Schuh
5.4.1 Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren
Im Frühling 2000 hat das Europäische Komitee für Normung den Behörden, den nationalen
Normungsinstituten, interessierten Institutionen und Herstellern einen ersten Normenentwurf für
Inline-Skates mit dem Titel "Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren" zur Vernehmlassung
(CEN, 2000). zugestellt. Die Norm enthält eine Auflistung der Anforderungen, die