Arkel – ein historischer Ort - Evangelisch-altreformierte Kirche in ...

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in der vorchristlichen Römerzeit einen regen
Handel und Wandel auf dem windungsreichen
Fluss vollzogen. Damals entstanden hier die
ersten Hofstellen. So hatte der Bischof von
Utrecht einst drei hörige Bauernerben in der
Tinholter Mark. Ihnen war es erlaubt, die Eichelmast
zu nutzen, sofern ein gutes Eicheljahr
war …
Enteignung 1937
Das rund 570 Hektar große Tinholter Venn
wurde im Jahre 1937 enteignet. Den alteingesessenen
Bauern wurde bei dieser Aktion
durch den ehemaligen preußischen Staat eine
Abfindung gezahlt, die man wohl landläufig
als „Appel un Eij" bezeichnen möchte. Bis vor
etwa vier Jahrzehnten durften Ackerbürger
von Uelsen und Umgebung, Höcklenkamp,
Bauerhausen, Gölenkamp, Haftenkamp, Hardingen,
Binnenborg, Hilten und Hardinghausen
im Tinholter Venn ihren Torf stechen.
Allerdings nur in Form von so genannten
„Hüllen", da das Moor hier nur eine Mächtigkeit
von 20 bis 50 cm vorzuweisen hatte.
Ganze Scharen von „Hüllenstecher" zogen
deshalb früher ins Tinholter Venn, welches als
Markengebiet ausgewiesen war. Anfang der
fünfziger Jahre rückten schwere Ottomeyer-
Pflüge an und brachen weite Flächen dieses
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GESCHICHTE DER ORTSTEILE
Postkarte der Tinholter Brücke um 1920 (Mini Büdden)
als Naturreservat nicht wieder zu ersetzende
Geländes um. Ein Gebiet mit einer wertvollen
Flora und Fauna ging damit den Naturfreunden
und somit unserer Heimat für immer verloren.
Dem Naturschutz wurden seinerzeit
noch zwei kleinere Flächen belassen, deren
Größe etwa 9 Hektar (1,6 %) ausmachten.
Doch bei den in jüngster Zeit durchgeführten
Flurbereinigungsmaßnahmen im Tinholter
Raum wurden auch diese Flächen erneut wesentlich
eingeengt …
Straßenbau
Im Jahre 1890 gab es die erste feste Straße in
diesem Gebiet und zwar auf dem rechten
Vechteufer (Esche –Hoogstede), 1906 kam die
Bahnstrecke der Bentheimer Eisenbahn
ebenfalls auf dem rechten Vechteufer dazu.
Erst ein halbes Jahrhundert später rückte die
verkehrsmäßige Erschließung des Gebietes
Kalle-Tinholt mit dem Bau der Vechtetalstraße
von Hilten über Tinholt-Kalle bis nach Laar
ein gutes Stück näher. Den Anschluss an das
Kreisstraßennetz brachte im Jahre 1956 die
Querstraße von Wilsum nach Hoogstede,
deren Bau in diesem Gebiet eine Sandauffuhr
bis zu zwei Meter erforderte und im Raum
Hoogstede-Bathorn gewaltige Moorauskofferungen
vorangehen ließen. Der Ausbau des