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d. Wie bereits oben unter Punkt 16 erwähnt, verbinden HGÜ-Systeme auf vorteilhafte Weise bestehende Drehstromnetze, sind also als wesentlicher Teil dieser Netze zu betrachten: • Das NorNed Kabel verbindet das norwegische Drehstromnetz mit dem niederländischen. • Das BritNed Kabel verbindet das britische Drehstromnetz mit dem niederländischen. • Das Pyrenäenkabel soll das französische Drehstromnetz mit dem spanischen verbinden. • Die internen Drehstromnetze aller Offshore Cluster werden über HGÜ- Kabelverbindungen mit dem landseitigen Drehstromnetz verbunden. e. Nach Serienreife der Gleichstromschalter können die Gleichstromverbindungen auch untereinander verschaltet werden, was die Netzintegration dann noch weiter optimiert. f. Bernhard Beck, Geschäftsführer der fränkischen Fa. Belectric (2.000 Mitarbeiter) erhielt 2012 den Deutschen Solarpreis von Eurosolar für sein Konzept, mit Wechselrichtern großer Solarkraftwerke die Stromtragfähigkeit der Netze verfügbar machen, d. h. Kapazitäten freizuschaufeln und damit den Netzausbau zu reduzieren. Zitat: „Das Stromnetz steckt noch in der Ära des Telefons mit der Wählscheibe“. Mit der Mittelspannungsrichtlinie wurden zuerst große Wechselrichter verpflichtet, Blindstrom zu liefern. Mit der Niederspannungsrichtlinie müssen heute auch Kleinanlagen ab einer Scheinleistung von 3,68 kVA in der Lage sein, Blindleistung bereitzustellen. Das tun Wechselrichter von PV-Anlagen nur, wenn die Sonne scheint. Nachweis: Demoprojekt Düllstadt am Main. Die Anlage kann rund um die Uhr nach Bedarf Blindstrom erzeugen und kurzfristig in das 20-kV-Netz einspeisen. Scheint die Sonne nicht, bezieht die Anlage wenige kW an Wirkleistung aus dem Netz um damit bis zu 1 MW Blindleistung zu erzeugen. Das geschieht durch eine entsprechend angepasste Ansteuerung der Leistungshalbleiter in der Brückenschaltung (Power Conditioning Unit, 800 kW), limitierend ist die Scheinleistung des Anlagenabschnitts. Damit besteht die Möglichkeit, die doppelte Leistung in die Verteilnetze zu bringen. Der Netzausbaubedarf sinkt erheblich. Entscheidend bzw. limitierend bei Solarstrom ist die Spannung, nicht die Stromstärke. Sie darf nur plus/minus 10% von 230 V abweichen d. h. sie muss stets zwischen 207 und 253 V liegen. Um die Netzspannung zu steuern bzw. zu stabilisieren gibt es folgende Möglichkeiten: 1. Abregeln des Solarstroms 2. Einsatz von regelbaren Ortsnetztransformatoren (RONT’s) 3. Spannungssteuerung über den Blindstrom (steigt die Netzspannung entzieht man dem Netz Blindstrom, was spannungssenkend wirkt und umgekehrt, wenn die Netzspannung sinkt) Fazit: Eine ähnliche Dienstleistung können auch die von uns geplanten Umrichterstationen erbringen und nebenbei auch noch den Netzausbau im unterlagerten Netz reduzieren. <strong>Infranetz</strong> Aktiengesellschaft Auf der Dyckhorst 1 38539 Müden Aller Tel.: 05375-6814 Mobil: 0170 77 20 341 www.infranetz.de Aufsichtsrat: Ingo Rennert (Vorsitz) Sabine Rennert, Swantje Nakata Vorstandsvorsitzender: Dipl.-Wirtsch.Ing. Claus Rennert Registergericht: Braunschweig Handelsregisternr.: 203 645 20
Es ist daher vollkommen falsch, die HGÜ-Verbindungen als Fremdkörper im bestehenden Drehstromsystem zu diskreditieren. 22.16. (noch Technik, Seite 5 oben) Muffenlose Kabel sollten möglichst lang sein. Bei Seekabeln ist das z. B. Stand der Technik. Aus produktionstechnischen Gründen werden dabei 20-25 km lange Teilstücke industriell zu beliebig langen Längen vermufft und abgeprüft. Überträgt man das Prinzip auf Landkabel, wie wir es gemacht haben, sind Biegeradien, Brückenhöhen und Binnenschiffsbreiten die Längen begrenzenden Faktoren. Erdacht haben die Japaner das Prinzip in den neunziger Jahren unter dem Begriff „super long lenght cable“ (Quelle: Kabelanlagen für Hoch- und Höchstspannung von Peschke/v.Olshausen, Siemens) Überträgt man das System auf Aluminiumkabel mit einem Querschnitt von 2.500 mm² so ergeben sich für ein 3 km langes Kabel 63 to schwere Kabeltrommeln von fast 9 m Durchmesser, die man beispielsweise gerade noch im Küstenkanal bei Oldenburg transportieren kann. Wir haben für das Westküstenkabel die 75 m lange Kammerschleuse der Eider im Blick gehabt. Hier passt ein Binnenschiff mit bis zu 7 Kabeltrommeln hinein. Die Kabeltrommeln können deutschlandweit betrachtet über Wasserstrassen bis zum Lastzentrum Mannheim/Ludwigshafen und über die Donau bis ins Schwarze Meer transportiert werden. Unser Vorschlag ist die Kabelverlegung im Nahbereich entlang dieser Wasserstraßen, weil sich auch hier alle Großverbraucher, Hütten, Häfen, Kraftwerke, Raffinerien, Bahnumformer und auch Kabelfabriken angesiedelt haben. Die Kabel sollen nach dem Anlanden der Trommeln über teilweise elektrisch angetriebene Rollen zur nahe gelegenen Baustelle transportiert werden. Auch der Transport über Autobahnen ist mit Tiefladern möglich, allerdings nur mit Ausnahmegenehmigung als Schwerlast mit Überbreite. Der Transport über Kabelrollen ist Stand der Technik. Die Druckbelastung auf den Boden ist mit 20 kg pro Meter Kabel vernachlässigbar gering (8-mal weniger als ein Mensch). Das Kabel selbst unterliegt keinen Zugbeanspruchungen. Die Transportgeschwindigkeit haben wir mit normaler Schrittgeschwindigkeit also 6 kmh angenommen. Zu Ihren Zweifeln zum Abrollen der Kabel im Einzelnen: • Strassenkreuzungen: Eine Straßenkreuzung wird mit einem 3 km langen Kabel in etwa einer halben Stunde durchfahren. Das behindert den Verkehr. Zum Vergleich: Insgesamt steht jeder Bundesbürger jährlich 65 Stunden im Stau. http://www.ihknuernberg.de/de/media/PDF/Standortpolitik-und-Unternehmensfoerderung/Verkehr/Wiefluessig-sind-unsere-Autobahnen-wirklich-Rede.pdf • Bahntrassen: Man kreuzt sie sofern nötig in Kenntnis des Fahrplans. Die Strecke Hamburg-Niebüll wird z. B. im Stundentakt befahren. Die nachstehenden Punkte beziehen Sie vermutlich nicht auf den Kabeltransport, sondern auf die Bettung der Kabel in Flüssigboden: • Streusiedlungen: Wo genau liegt hier das Problem? • Gewässer: Unterfahrung im Rohrvortrieb oder Überquerung mit Grünbrücken <strong>Infranetz</strong> Aktiengesellschaft Auf der Dyckhorst 1 38539 Müden Aller Tel.: 05375-6814 Mobil: 0170 77 20 341 www.infranetz.de Aufsichtsrat: Ingo Rennert (Vorsitz) Sabine Rennert, Swantje Nakata Vorstandsvorsitzender: Dipl.-Wirtsch.Ing. Claus Rennert Registergericht: Braunschweig Handelsregisternr.: 203 645 21
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