17.10.2012 Aufrufe

Plagiatschutz in der Container-Logistik

Plagiatschutz in der Container-Logistik

Plagiatschutz in der Container-Logistik

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Vom Lagerpersonal für gut befunden<br />

Regalkennzeichnung bei MAN Diesel & Turbo<br />

Die MAN Diesel & Turbo SE gilt als Weltmarktführer<br />

bei großen Dieselmotoren für Schiffe und<br />

Kraftwerke und als e<strong>in</strong>er <strong>der</strong> drei führenden Hersteller<br />

von Turbomasch<strong>in</strong>en. Das Unternehmen<br />

beschäftigt rund 12.500 Mitarbeiter und ist <strong>in</strong><br />

mehr als 100 Län<strong>der</strong>n vertreten.<br />

Mit den vier Geschäftse<strong>in</strong>heiten Eng<strong>in</strong>es<br />

& Mar<strong>in</strong>e Systems, Power Plants, Turbomach<strong>in</strong>ery<br />

und After Sales bietet<br />

MAN se<strong>in</strong>en Kunden e<strong>in</strong>e breite Palette<br />

an Produkten und Dienstleistungen <strong>in</strong><br />

den Bereichen Energie und Transport.<br />

Dabei setzt man am Standort Oberhausen,<br />

wo Gas- und Dampfturb<strong>in</strong>en sowie<br />

Kompressoren für die Prozess<strong>in</strong>dustrie<br />

gefertigt werden, sowohl auf erstklassige<br />

Qualität als auch auf Erf<strong>in</strong><strong>der</strong>geist.<br />

E<strong>in</strong>e reibungslose Lagerung und <strong>Logistik</strong><br />

s<strong>in</strong>d hier selbstverständlich, da<br />

die Kunden sowohl E<strong>in</strong>zelmasch<strong>in</strong>en<br />

als auch komplette Masch<strong>in</strong>enstränge<br />

bestellen. Um die komplexe <strong>Logistik</strong><br />

gewährleisten zu können, werden Prozesse<br />

kont<strong>in</strong>uierlich optimiert.<br />

Auf e<strong>in</strong>er Fläche von rund 20.000 qm<br />

werden sowohl kle<strong>in</strong>e E<strong>in</strong>zelteile als auch<br />

Großlasten gelagert. Insgesamt verfügt<br />

das Lager über ca. 9000 Stellplätze,<br />

4000 Regalplätze und Bodenlagerung<br />

sowie e<strong>in</strong> automatisches Kle<strong>in</strong>teilelager<br />

(AKL). Im Zuge <strong>der</strong> E<strong>in</strong>führung <strong>der</strong> mobilen<br />

Datenerfassung im Lager wurden die<br />

Prozesse optimiert, die Lagerbereiche<br />

neu e<strong>in</strong>geteilt sowie Stellplätze neu<br />

gekennzeichnet. In <strong>der</strong> Planungsphase<br />

wurde überlegt, welche Anfor<strong>der</strong>ungen<br />

die Barcode-Etiketten erfüllen müssen<br />

und welche Kriterien zu beachten s<strong>in</strong>d:<br />

Miriam H<strong>in</strong>tz<br />

<strong>in</strong>otec Barcode Security GmbH<br />

Havelstr. 1 – 3<br />

24539 Neumünster<br />

E-Mail: <strong>in</strong>fo@<strong>in</strong>otec.de<br />

www.<strong>in</strong>otec.de<br />

• E<strong>in</strong>satz unterschiedlicher Regalsysteme<br />

(Varianz <strong>in</strong> <strong>der</strong> Flächenhöhe)<br />

• unbeheiztes Blocklagermit entsprechend<br />

niedriger Umgebungstemperatur<br />

im W<strong>in</strong>ter<br />

• Resistenz gegenüber Feuchtigkeit, Öl<br />

o<strong>der</strong> Kühlschmierstoff (KSS)<br />

• Abwischbarkeit<br />

• Ableitung von drei Etikettenstandards<br />

aus Größenclusterung<br />

• Wi<strong>der</strong>stand gegenüber mechanischer<br />

Beanspruchung<br />

Die digital gedruckten Multilevel Etiketten<br />

von <strong>in</strong>otec konnten alle gewünschten<br />

Anfor<strong>der</strong>ungen erfüllen. So werden<br />

seit Ende letzten Jahres <strong>in</strong> e<strong>in</strong>igen Hallenbereichen<br />

diese farbigen Mehrplatz-<br />

Etiketten e<strong>in</strong>gesetzt, da dort die Staplerfahrer<br />

nicht auf die Höhe des Stellplatzes<br />

fahren. Damit er e<strong>in</strong>fach und<br />

schnell den richtigen Stellplatz e<strong>in</strong>scannen<br />

kann, hat MAN sich für die Multilevel-Etiketten<br />

entschieden. E<strong>in</strong> Scannen<br />

ohne Absteigen vom Gabelstapler<br />

wäre dem Fahrer nicht möglich aufgrund<br />

<strong>der</strong> ger<strong>in</strong>gen Gassenbreite im Lager.<br />

Zusätzlich erhöht die schräge Anordnung<br />

des Barcodes auf dem Etikett die<br />

Erstleserate beim Scanvorgang. In <strong>der</strong><br />

Planungsphase wurden die Meister und<br />

Vorarbeiter <strong>in</strong>volviert. Bei <strong>der</strong> Auswahl<br />

<strong>der</strong> Lesegeräte wurden sogar alle Mitarbeiter<br />

mit e<strong>in</strong>gebunden, damit e<strong>in</strong>e größere<br />

Akzeptanz für die mobile Datenerfassung<br />

erreicht würde. „Die Mitarbeiter<br />

im Lager wissen am besten, welche<br />

Eigenschaften e<strong>in</strong> Scanner haben soll:<br />

IP-Klasse, Tastengröße, Ausführung<br />

und Größe des Gerätes. Vor <strong>der</strong> Bestellung<br />

<strong>der</strong> Etiketten haben wir mit den Mitarbeitern<br />

die verschiedenen Etikettentypen<br />

im Lager getestet. Hierbei konnten<br />

die Mitarbeiter Schriftgröße, Farben<br />

und das Layout <strong>der</strong> Etiketten mitbestimmen“,<br />

so Malte Sietz, <strong>der</strong> bei MAN im<br />

Bereich Planung und <strong>Logistik</strong> verantwortliche<br />

Projektleiter. Die enge E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung<br />

des Lagerfachpersonals <strong>in</strong> den<br />

Entscheidungsprozess trug sicherlich<br />

kennzeichnung 25<br />

dazu bei, dass das Projekt erfolgreich<br />

umgesetzt werden konnte.<br />

Auf die Frage, welche Vorteile die Multilevel-Etiketten<br />

gegenüber handelsüblichen<br />

Etiketten haben, stellt Malte Sietz<br />

das robuste Etikettenmaterial heraus,<br />

das sogar auf älteren Traversen haftet.<br />

„Dieser Etikettentyp ist für mich die<br />

ideale Lösung, wenn <strong>der</strong> Staplerfahrer<br />

Ware <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Regal mit mehreren Ebenen<br />

abstellen muss. Wäre je<strong>der</strong> Stellplatz<br />

e<strong>in</strong>zeln gekennzeichnet, müsste<br />

<strong>der</strong> Mitarbeiter weit zurückfahren o<strong>der</strong><br />

sogar absteigen, um e<strong>in</strong>en <strong>der</strong> oberen<br />

Stellplätze zu scannen. Beide Alternativen<br />

erhöhen den Anteil <strong>der</strong> Totzeit im<br />

Prozess. Durch die Mehrplatzetiketten<br />

lässt sich dieses Problem vermeiden, da<br />

<strong>der</strong> Fahrer den Stellplatz direkt scannen<br />

kann.“ E<strong>in</strong>en weiteren Pluspunkt sieht<br />

Sietz <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>in</strong>dividuellen Gestaltung des<br />

Etiketts. Hoch- o<strong>der</strong> Querformat lassen<br />

sich je nach Regalanordnung bzw. Regaltyp<br />

auswählen. „Die freie Farbwahl<br />

macht die Etiketten nicht nur ansprechen<strong>der</strong>,<br />

son<strong>der</strong>n hilft auch dem Mitarbeiter,<br />

schneller den richtigen Barcode<br />

zu scannen. Bei dem Layout haben wir<br />

darauf geachtet, dass jede Höhe e<strong>in</strong>e<br />

unterschiedliche Farbe hat und die Barcodes<br />

auf dem Etikett schräg angeordnet<br />

s<strong>in</strong>d. Diese visuelle Unterstützung<br />

trägt nach MTM-Ansätzen zu e<strong>in</strong>er kürzeren<br />

Prozesszeit sowie zu e<strong>in</strong>er Verr<strong>in</strong>gerung<br />

<strong>der</strong> Fehlerrate bei“, freut sich<br />

Malte Sietz.<br />

ident<br />

ident 4/11

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!