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Serviceanleitung

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Allgemeine Hinweise 5~1<br />

Ratgeber bei Störungen 5~2<br />

Ausbau des Vergasers 5~3<br />

Kaltstartvorrichtung 5~3<br />

Luftabschaltventil 5~5<br />

Unterdruckkammer 5~5<br />

Schwimmerkammer 5~7<br />

Allgemeine Hinweise<br />

Bitte beachten Sie folgende Hinweise:<br />

Für den Ausbau des Vergasers muss der Kolben im Unterdruckkammer-Ansaugkanal und die Schwimmerkammer<br />

entsprechend vorbereitet werden. Bowdenzüge dürfen nicht mit Gewalt herausgezogen und verbogen werden.<br />

Verformte bzw. beschädigte Bowdenzüge beeinträchtigen die Funktionsfähigkeit. Bei der Befestigung der O-<br />

Ringe muss auf richtigen Sitz geachtet werden. Vor Ausbau des Vergasers sind die Schwimmerkammer-<br />

Auslassschraube zu lösen und der Kraftstoff auszulassen. Entsorgen Sie den Kraftstoff in der Schwimmerkammer<br />

in einen geeigneten Behälter.<br />

Nach dem Ausbau des Vergasers ist der Lufteinlassstutzen mit einem Lappen zu verschließen, um das Eindringen<br />

von Fremdpartikeln zu vermeiden.<br />

Zum Schutz vor Beschädigungen sind bei der Reinigung der Luft- und Kraftstoffleitungen des Vergasers die<br />

Vakuummembranen zuerst auszubauen, erst danach dürfen die Leitungen mit Druckluft gereinigt werden.<br />

Wenn die Vergaser-Schwimmerkammer länger als einen Monat nicht mehr in Betrieb war, ist der Kraftstoff aus<br />

der Kammer zu entfernen, um ein Verstopfen des Düsenkopfes bei Standgas durch verschmutzte Kraftstoffe<br />

und dadurch einen unruhigen Leerlauf zu verhindern.<br />

Technische Daten<br />

Hilfsmittel<br />

Kraftstoffstands-Messskala<br />

5.KRAFTSTOFFANLAGE<br />

Ausbau der Beschleunigerpumpe 5~9<br />

Einbau des Vergasers 5~10<br />

Einstellung der Kraftstoffstand-Regulierschraube 5~11<br />

Kraftstofftank 5~12<br />

Kraftstoffkammer 5~13<br />

Kraftstoffmesser 5~13<br />

Luftfilter 5~14<br />

Achtung, Kraftstoffe sind leicht entzündlich. Offenes Feuer, Funken, offenes Licht in der Nähe<br />

des Motorrollers sind untersagt.<br />

Kraftstoffe sind flüchtig und explosiv. Betrieb nur an gut belüfteten Orten.<br />

Durchmesser<br />

Bauart<br />

Kraftstoffquerschnitt<br />

Hauptdüse<br />

Leerlaufdüse<br />

Leerlaufdrehzahl<br />

Drosselklappenspiel<br />

Kraftstoffstand-Regulierschraube<br />

18<br />

CVK<br />

20.5mm<br />

85<br />

85<br />

1.700 U/min-1 100<br />

2-6mm<br />

21/2 1/4<br />

5-1 54

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