Serviceanleitung

Einstellung der Kraftstoffstand-Regulierschraube
Einstellung
• Die Kraftstoffstand-Regulierschraube ist
nicht notwendigerweise erneut einzustellen,
da dieses werkseitig durch
fachkundiges Personal vorgenommen
worden ist. Beim Ausbau ist die Anzahl
der Schraubenumdrehungen für den
Einbauvorgang zu vermerken.
• Bei diesem Vorgang ist die Fußraste
festzuhalten.
Bei der Leerlaufeinstellung ist ein Drehzahlmesser
zu verwenden.
Kraftstoffstand-Regulierschraube vorsichtig einschrauben.
Dabei Standardwert für Umdrehungen
anwenden. Standardwert beträgt 2 1/2 oder 1/4
Umdrehungen.
• Vergasereinstellung erfolgt beim
Warmlaufen des Motors und beim
Abschalten der automatischen Kaltstartvorrichtung.
• Kraftstoffstand-Regulierschraube darf
nie mit Gewalt betätigt werden, um eine
Beschädigung der Kraftstoffleitung zu
vermeiden.
Nach Warmlaufen des Motors ist die Leerlaufschraube
mit der Standard-Drehzahl einzustellen.
Leerlauf-Drehzahl: 1700 – 100 Umdrehungen min-1.
Optimalerweise ist die Kraftstoffstand-
Regulierschraube auf die maximale Motordrehzahl
einzustellen.
Nach mehrmaliger Beschleunigung sollte die
Leerlauf-Drehzahl Standardwerte erreichen. Bei
unstabiler Drehzahl ist vorstehend beschriebenen
Verfahren zu wiederholen.
5.KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstoffstand-Regulierschraube
Leerlaufschraube
5-11 64