VERKEHR UND FREMDENVERKEHR

Neue Finanzierungsinstrumente für die europäische Verkehrsinfrastruktur und damit verbundene Leistungen
VERZEICHNIS DER TABELLEN UND ABKÜRZUNGEN
Tabelle 0.1. Empfohlener Finanzrahmen für TEN-V
Tabelle 1.1. TEN-V-Chronik
Tabelle 2.1. Schuldendienstquote and langfristige Bonität
Tabelle 4.1. Wichtige Infrastrukturfonds in Europa (Auswahl)
Table 4.2. Überblick über (potenzielle) Infrastrukturvorhaben in den USA
Tabelle 4.3. Schuldendienstquote und langfristige Bonität
Tabelle 7.1. Bewertung der Vor- und Nachteile der einzelnen Finanzierungsoptionen
Tabelle 7.2. Vor- und Nachteile der Zuständigkeitsregelungen
Abb. 0.3. Überblick über die Finanzierungsinstrumente für TEN-Verkehrsprojekte
Abb. 0.4. Überblick über flankierende Finanzierungsinstrumente
Abb. 1.5. TEN-V: Kosten und Finanzierung (Mrd. €) Schätzwerte der Europäischen
Kommission von 2005
Abb. 1.2. Lebenszyklus eines Projekts
Abb. 2.1. Der TEN-V-Haushalt der EU über den Lebenszyklus eines Projekts betrachtet
Abb. 2.6. Kohäsionsfonds und Strukturfonds in den einzelnen Phasen des Lebenszyklus eines
Projekts
Abb. 3.7. Beteiligung des Mitgliedstaats an der Projektdurchführung
Abb. 4.1. Konzessionsmodell und Verfügbarkeitsmodell bei ÖPP im Vergleich
Abb. 4.2. Einbindung von Privatkapital in TEN-Verkehrsprojekte
Abb. 4.3. Wichtigste Projektrisiken
Abb. 4.4. Die für den Erfolg von ÖPP maßgeblichen Faktoren
Abb. 5.1. Unterzeichnungen der EIB im Bereich Energie und Verkehr (1.1.1995-31.12.2005);
Insgesamt 71,6 Mrd. EUR
Abb. 5.2. EIB-Finanzierungsinstrumente im Lebenszyklus eines Projekts
Abb. 6.1. Instrumente der Weltbank, die für die Förderung von TEN-V in Frage kommen
Abb. 6.2. Der alternative ÖPP-Rahmen der Weltbank
Abb. 8.1. Überblick über die Finanzierungsinstrumente für TEN-Verkehrsprojekte
Abb. 8.2. Überblick über flankierende Finanzierungsinstrumente
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PE379.207