VERKEHR UND FREMDENVERKEHR

Neue Finanzierungsinstrumente für die europäische Verkehrsinfrastruktur und damit verbundene Leistungen
• die Multilaterale Investitions-Garantie-Agentur (MIGA);
• die Public-Private Infrastructure Advisory Facility (PPIAF), die allerdings von EU-
Mitgliedstaaten und Beitrittsländern nicht in Anspruch genommen werden kann.
Das folgende Schaubild zeigt - geordnet nach den Phasen des Projektlebenszyklus - diejenigen
Instrumente der Weltbank, die zur Förderung der Entwicklung der TEN-V genutzt werden könnten.
Abb. 6.1. Instrumente der Weltbank, die für die Förderung von TEN-V in Frage
kommen
Development/
Pre-Feasibility
Quelle: ECORYS 2007
PEP SE (IFC)
Tendering Financial close Rescheduling
Contract/
Finance
PEP SE (IFC)
Construction
MIGA
Ramp-up period
IBRD loans and guarantees
Exploitation/
Maintenance
((Legende:
Ausschreibung
PEP-SE (IFC)
Abschluss der Finanzierung Umfinanzierung
Zeitachse
Erschließung/ Vertrag/ Bau Anlaufphase Nutzung/
Vorstudien Finanzierung Instandhaltung
PEP-SE (IFC)
Time line
MIGA
Darlehen und Bürgschaften der IBRD))
6.2.1. Internationale Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (IBRD)
Die IBRD unterstützt Länder mit mittlerem Einkommen (Pro-Kopf-Einkommen unter 5 115 USD),
die in der Regel einen gewissen Zugang zu privaten Kapitalmärkten haben. Sie bietet Darlehen zu
marktähnlichen Konditionen, aber mit langen Laufzeiten an. Finanziert wird ein breites Spektrum
von Maßnahmen zur Schaffung der physischen und sozialen Infrastrukturen, die Voraussetzung für
den Abbau von Armut und für eine nachhaltige Entwicklung sind. Außerdem kann die IBRD
Bürgschaften übernehmen.
Polen – Vorhaben zur Sanierung der Verkehrsinfrastruktur
Das mit 515,5 Mio. USD dotierte Vorhaben besteht aus drei Komponenten:
Komponente A: Straßensanierung 2007. Mit staatlichen Mitteln sowie Darlehen der Weltbank und der EIB sollen
Defizite bei der Straßeninstandhaltung abgebaut werden. Im Rahmen dieser Komponente werden finanziert:
(i) insgesamt mehr als 100 Verträge über regelmäßige Instandhaltungs- und Sanierungsarbeiten am nationalen
Straßennetz. Die Gesamtinvestition wird mit 447,3 Mio. USD veranschlagt, die Unterstützung durch die IBRD mit
128,2 Mio. USD.
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