April - Euroregion Elbe/Labe

Sebnitz. Alles, was Rang und Namen hat, hatte sich in Sebnitz zum offiziellen Baustart für den
Eisenbahn-Lückenschluss Sebnitz-Dolni-Poustevna eingefunden.Da der Wettergott aber kein
Einsehen ob des historischen Termins hatte, ließ es leise schneien bei eisigen Minusgraden –
Anfang April.
Da war die Aussicht von Artur Stempel, Konzernbeauftragter der Deutschen Bahn für den
Freistaat, „dass wir uns im Sommer 2014 zur Inbetriebnahme der Strecke bei Sonnenschein
wiedersehen“, schwacher Trost. Verständlich waren alle begeistert, dass nun endlich die Nägel
mit den berühmten Köpfen gemacht werden. Artur Stempel hob zurecht die Bürgerinitiativen
hervor, „die mit guten Argumenten für dieses Projekt gestritten haben.“
Und auch Böhmen warte mit Ungeduld auf diesen Lückenschluss. „Mich verfolgt das Projekt
seit 23 Jahren, in Gestalt von Günther Gebauer“, meinte Landrat Michael Geisler. Denn auch
Gebauer drängte immer auf den Lückenschluss. Man muss wohl kein Prophet sein, um zu
sehen, dass es ohne den Druck vor allem der Bürgerinitiative „Kohlmühle“ noch lange ein
ewiges Hin und Her zwischen VVO, Deutscher Bahn, der Stadt Sebnitz und dem Landkreis
gegeben hätte. OB Mike Ruckh verglich das Vorhaben gar mit einem Marathonlauf über
Hürden. „Eine Lücke, die der 2. Weltkrieg gerissen und die 40 Jahre keinen gestört hat, wird
nun endlich geschlossen. Es ist ein Gemeinschaftsprojekt vieler. Wenn die Züge dann fahren,
brauchen wir aber mehr Fahrgäste. Das Tagesgeschäft muss laufen“, unterstrich Ruckh.
Deshalb wurde eine Arbeitsgruppe gegründet mit allen Beteiligten, die tragbare Vorschläge für
den Dauerbetrieb auf den Tisch legen muss.
„Na klar sind wir jetzt froh, dass der Bau beginnt, aber künftig muss die Bahnstrecke auch
ausgelastet sein“, mahnt auch Petra Kaden von der IG „Kohlmühle“ an. „Was lange fährt, fährt
gut“, wandelte der Landrat einen Spruch ab. Immerhin verspricht sich auch die tschechische
Seite – natürlich war Dolni Poustevnas Bürgermeister Miroslav Jemelka nach Sebnitz
gekommen –neue ökonomische Stimuli für die Region bis zum Schluckenauer Zipfel.
Jetzt werden erst einmal die Bauarbeiter das Geschehen bestimmen. Bund, Deutsche Bahn und
VVO investieren rund drei Millionen Euro in das Projekt. Begonnen wird mit der
Eisenbahnbrücke in Sebnitz, wo der symbolische Baustart stattfand. Dann folgt der Gleisbau,
eine neue Weiche auf dem Bahnhof Sebnitz und ein neuer Mittelbahnsteig. (caw)
Alle Prominenten vereint am „roten Knopf“, über den der Bagger das Startsignal erhielt.Fotos:
Wo
OB Mike Ruckh ist optimistisch trotz der anstehenden Probleme. Vor ihm das T-Shirt, das Petra
kaden dem VVO-Geschäftsführer Burhrad Ehlen im Namen der IG Kohlmühle überreichte,
damit er sich immer an die notwendige Ringverbindung erinnert.
Zum Spaten griffendie geladenen Gäste natürlich auch, wenngleich bei dem gefrorenen Boden
wenig zu machen war.
Freitag, 05.04.2013
Sächsische Zeitung
Retter überwinden die Grenze
Deutschland und Tschechien wollen beim Rettungswesen kooperieren. Der Unfall
eines Sebnitzers brachte alles in Gang.
Mit Blaulicht ins
Nachbarland: Die Grenze
ist künftig für die
deutschen und
tschechischen
Rettungsfahrzeuge kein Hindernis mehr.Archivfoto: Frank
Baldauf
Christa Fritzsche kümmert sich seit über dreieinhalb Jahren
um ihren Mann Günter. Er ist ein Pflegefall, weil es kein
Gesetz zum grenzüberschreitenden Rettungsdienst gab. Das
ändert sich jetzt.Archivfoto: Zschiedrich