Flight! Magazin Der große Vergleich: Airbus A320 (Vorschau)

Wir testeten für euch schon vorab,
ob sich der Kauf lohnt und was ihr im
Vergleich zur Vorgängerversion zu erwarten
habt. Dabei betrachteten wir
die uns zur Verfügung gestellte Airbus
Evolution Volume 1. Dazu schauen wir
gezielt auf die Neuerungen gegenüber
dem Vorgängermodell, die Wilco auf
seiner Webseite anpreist. Zum Beispiel
das mitgelieferte Wetterradar aus dem
Hause RealityXP, ein HeadUpDisplay
(HUD) und das überarbeitete FMS.
Beginnen wir mit der Installation.
Nach dem Herunterladen des 163
MB (FSX) großen Pakets startet die
Installation in gewohnter Manier mit
Wilco-Eigenwerbung. Sprache auswählen,
Seriennummer eingeben. Und
sieh da, es kommt von meinem Avira
Antivir eine Trojanerwarnung für die
rxpWxSim.dll, einen Bestandteil des
RealityXP-Wetterradars. Ein Upload
der Datei bei www.virustotal.com gibt
Entwarnung. Mir bleibt also nichts
weiter übrig, als meinen Virenscanner
für die Dauer der Installation zu deaktivieren
und die Datei in meine Ignore-
Liste zu setzen. Schade, dass Wilco das
vorher nicht einmal getestet hat, ist
doch der von mir verwendete Virenscanner
weit verbreitet.
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Zum Lieferumfang gehören mehrere
Handbücher mit den Spezifikationen
der gelieferten Flugzeuge, ein
99-seitiger Pilot‘s Guide, Checklisten
& Procedures, sowie eine 17-seitige
Einführung in die neuen Systeme des
Evolution, unter Anderem zum Wetterradar
und zum FMS. Damit werden
dem Anfänger sowie dem Profi
alle notwendigen Informationen
mit auf den Weg gegeben, um das
neue Fluggerät bedienen zu können.
Das Update der Navigationsdatenbank
übernimmt auch diesmal Navigraph
mit seinem neuestem Airac.
Anschließend starte ich erwartungsvoll
meinen FSX. Zur Auswahl stehen
im Auslieferungszustand Modelle
von A318-A321 mit ihren
verschiedenen Triebwerkskonfigurationen.
Alle in den Airbus Werkslackierungen
mit Ausnahme einer Privatair
Bemalung für den A319 IAE.