gwf Gas/Erdgas Gasnetze sind fit für die Energiewände (Vorschau)

FachberichtE Rohrnetz
Außerdem werden die Informationen über verschiedene
Medien, wie Navtex (Telex) und VHF-Funk, übermittelt.
Da sich die Verlegeschiffe in der Regel mit einer
Geschwindigkeit von etwa 2 bis 3 Kilometern pro Tag
bewegen, sind alle Einschränkungen aufgrund der Bauaktivitäten
temporär.
Nord Stream überwacht und beobachtet in allen
Ländern, durch deren Gewässer die Pipeline führt, in
Zusammenarbeit mit gut zwanzig unabhängigen Firmen
sämtliche Umweltauswirkungen von Bau und
Betrieb der Pipeline. Die Ergebnisse der Monitoring-
Programme bestätigen die zu Beginn des Projekts
durchgeführten Umweltverträglichkeitsprüfungen und
belegen, dass der Bau des ersten Strangs der Nord
Stream-Pipeline keine signifikanten Umweltauswirkungen
hatte. Bis 2016 plant Nord Stream insgesamt rund
40 Millionen Euro in das umfassende Monitoring-Programm
zu investieren. An rund 1000 Standorten entlang
der Pipelinetrasse in Russland, Finnland, Schweden,
Dänemark und Deutschland werden Daten erhoben
und anschließend von international renommierten
Forschungsinstituten ausgewertet. Die Ergebnisse werden
in Nord Streams jährlichem Monitoring-Berichten
zusammengefasst und veröffentlicht (Bild 2).
2. Technische Herausforderungen fordern
maßgeschneiderte Lösungen
Die Nord Stream-Pipeline wurde in Strömungsrichtung
mit abnehmenden Rohr-Wandstärken konzipiert. Mit
der Fließrichtung des Erdgases und dem aus dem Fließen
resultierenden sinkenden Druck von 220 bar bei der
Einspeisung des Gases in Russland bis zu 100 bar bei der
Anlandestation in Lubmin, kann die Wandstärke der
Pipeline in drei Schritten abnehmen. Sind die Rohre im
russischen Anlandungsbereich noch aus 41 mm dickem
Stahl, reicht vor der deutschen Küste eine Wandstärke
von 27 mm aus. Die Sicherheit der Pipeline wird dabei
durch eine spezielle Überwachungseinrichtung gewährleistet.
Durch dieses bereits in der Nordsee erprobte
segmentierte Design können erhebliche Materialeinsparungen
erzielt werden. Allein die Reduktion der
Wandstärke um einen Millimeter spart bereits 80 000
Tonnen Stahl über die gesamte Länge der beiden Pipelines.
Auch durch den verwendeten Spezialstahl vom
Typ X70 wird Material bei der Wandstärke eingespart,
wodurch weniger Zeit bei dem Verschweißen der Rohre
an Bord der Verlegeschiffe anfällt.
X70-Stahl ist beim Pipelinebau – neben X65-Stahl –
weit verbreitet und weist im Vergleich zu X65 eine
höhere Festigkeit auf. Durch die geringere Wandstärke
des Spezialstahls X70 können zwei 12 m lange Rohre
innerhalb von nur sechs Minuten zusammengeschweißt
werden. Die Innenseite der Rohre ist mit einer Antifriktionsbeschichtung
aus Epoxid-Harz versehen, die
Außenseite mit einer Polyethylenschicht gegen Korrosion
geschützt. Ein kathodischer Schutz mit Hilfe von
Aluminium- und Zinkanoden gewährleistet einen
zusätzlichen Schutz gegen Korrosion. Zusätzlich ist die
Pipeline mit einer 60 bis 110 mm starken Betonschicht
ummantelt, die eine stabile und auftriebssichere Lage
auf dem Meeresgrund gewährleistet.
Durch ihr spezielles Design halten Offshore-Pipelines
einem deutlich höheren Innendruck stand. Daher
benötigen die beiden Stränge der Nord Stream-Pipeline
im Unterschied zu Überlandleitungen keine zusätzlichen
Kompressor- bzw. Verdichtungsstationen. Somit
sind die Auswirkungen auf die Umwelt durch Emissionen
auch während des Betriebs gering. Während eine
vergleichbare Landleitung jeweils im Abstand von rund
200 Kilometern eine solche Station benötigt, kommen
Offshore-Pipelines über große Entfernungen ohne aus.
Die Kohlenstoffdioxid-Emissionen für den Antrieb der
Verdichterstationen einer Onshore-Pipeline liegen
daher etwa 40 Prozent über denen einer vergleichbaren
Offshore-Leitung.
3. Drei Spezialschiffe gleichzeitig im Einsatz
Mit dem Bau der Pipeline wurde das italienische Unternehmen
Saipem beauftragt. Drei von weltweit nur fünf
in Frage kommenden Verlegeschiffen, die Castoro Sei,
die Castoro Dieci (beide von Saipem) und die Solitaire
(von der Schweizer Allseas-Gruppe) waren zeitweise
gleichzeitig im Einsatz, 24 Stunden am Tag, sieben Tage
die Woche. Sie sind speziell für die topographischen
Anforderungen ihres jeweiligen Einsatzgebietes ausgewählt
worden. So ist die Castoro Dieci mit ihrem gerin-
Bild 3. Den größten Teil der Nord Stream-Pipeline verlegt die Castoro Sei. An Bord des Verlegeschiffs arbeiten
über 300 Spezialisten in Schichten rund um die Uhr.
April 2012
240 gwf-Gas Erdgas