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RC-Flight-Control Ein Bolt für alle Fälle (Vorschau)

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Specials<br />

62<br />

Der verwendete Quadcopter Wanze<br />

betrug dieser Wert 0,35. Der geringe<br />

Wirkungsgrad der Wanze ist auf den<br />

geringen Durchmesser der Propeller<br />

zurückzuführen. Da <strong>für</strong> beide Multikopter<br />

die gleiche Elektronik mit einem ähnlichen<br />

Energieverbrauch benutzt wurde,<br />

wirken sich diese Verluste stärker auf den<br />

Gesamtwirkungsgrad des kleinen Multikopters<br />

aus. (Siehe Diagramm 1 und 2)<br />

www.rcflightcontrol.de<br />

Flugzeit / [min]<br />

Wanze mit 2.600-Milliamperestunden-<br />

LiPo – das ging nur im Bodeneffekt<br />

16<br />

14<br />

12<br />

10<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

Der Quadrokopter Wanze konnte den<br />

2.600-mAh-Akku nicht aus dem Bodeneffekt<br />

herausheben. Darum wurde<br />

die Flugzeit mit 0 angegeben. In dem<br />

Diagramm 1 und 2 muss man beachten,<br />

dass man aus den Kurven nicht einfach<br />

entnehmen kann, wie lange die Flugzeit<br />

ist. Es muss auch sichergestellt sein, dass<br />

der Multikopter die Leistung und Kraft<br />

hat, den Akku anzuheben. Das begrenzt<br />

die Größe des Akkumulators. Im Vergleich<br />

der Flugzeiten <strong>für</strong> die Wanze und<br />

den Ninja ist zu erkennen, dass beide<br />

Multikopter bei höheren geflogenen<br />

Akkukapazitäten größere gemessene<br />

Flugzeiten als die Berechnung erreicht<br />

hatten. Das kann damit zusammenhängen,<br />

dass sich die Strömungsverhältnisse<br />

an den Propellern bei den höheren<br />

Geschwindigkeiten verbessern. Aus dem<br />

Grund verwenden Segelflugzeuge auch<br />

Wassertanks. Damit erhöht sich die Fluggeschwindigkeit,<br />

aber damit können sich<br />

auch die aerodynamischen Eigenschaften<br />

der Profile des Segelflugzeugs oder der<br />

Propeller verbessern.<br />

einstellen, wenn der verwendete Flugakku<br />

doppelt so schwer wie der leere Multikopter<br />

ist. Für die Wanze entspricht das<br />

einem LiPo mit einer Kapazität von 3.967<br />

mAh und bei dem Ninja von 7.822 mAh.<br />

Der Wert <strong>für</strong> die Wanze konnte im Flug<br />

nicht erprobt werden, weil die Leistungsgrenze<br />

des Antriebs schon bei kleineren<br />

Akkumulatoren erreicht wurde.<br />

Der richtige Akku<br />

Bei der Auswahl des richtigen Flugakkus<br />

müssen mehrere Dinge berücksichtigt<br />

werden. Aus den Motor- 36 und Propellerdaten<br />

legt man zuerst die Anzahl der<br />

Zellen und damit die<br />

32<br />

Spannung <strong>für</strong> den<br />

Das Zeit-Optimum<br />

Akkumulator fest. Bei 28der Erprobung der<br />

In den Diagrammen 1 und 2 kann man Motor- und Propellerkombination hat<br />

24<br />

erkennen, dass es eine maximale Flugzeit sich bei der Wanze die Zellenanzahl von<br />

gibt. Diese Zeit erhöht sich auch nicht 2s und bei dem Ninja 20von 3s-LiPos als<br />

Berechnung<br />

mehr, wenn man die Akkukapazität oder günstig ergeben. Bei dieser Auswahl war B<br />

16<br />

die Akkumasse erhöht. Messung Man kann dieses genügend Schub bei geringer Leistungsaufnahme<br />

vorhanden. Nach der Bestim­<br />

M<br />

12<br />

Maximum <strong>für</strong> Akkumasse : (Leermasse<br />

+ Akkumasse) 1,5 in der Gleichung 8 ermitteln.<br />

Durch Differentiation (Gleichstellen Flugmission ausgewählt 4 werden. Das<br />

mung der Spannung muss 8 eine typische<br />

der Ableitung mit 0), erhält man das können ganz unterschiedliche Aufgaben<br />

erstaunlich einfache Ergebnis, dass die und Anforderungen sein.<br />

0<br />

Typische Flüge<br />

0<br />

Flugzeit<br />

1000<br />

maximal<br />

2000<br />

wird, wenn<br />

3000<br />

der Akkumulator<br />

doppelt Akkukapazität so schwer, wie / [mAh] der leere<br />

Akkukapazitä<br />

4000 5000<br />

können zum Beispiel sein: 0 2000 4000<br />

Multikopter ist.<br />

Mission A: Entspanntes Hobbyfliegen<br />

Will man zum Feierabend etwas Multikopter<br />

fliegen, dann kann man einen kleinen<br />

mAkku = 2 ⋅ m leer<br />

(11) (11)<br />

Akku auswählen. Das begrenzt die Kosten<br />

und minimiert auch das Absturzgewicht.<br />

Dieses Ergebnis ist auch in den Diagrammen<br />

1 und 2 zu sehen. Das Ergebnis ist stark belastet, wie mit einem schweren<br />

Der Rahmen ist bei einem Sturz nicht so<br />

unabhängig von der Größe des Multikopters.<br />

Es ist auch nicht wichtig, was <strong>für</strong> ein ben, dass der Akku etwa halb so schwer,<br />

Akku. Als Empfehlung kann man ange­<br />

Akkutyp verwendet wird. Andere Akkus wie der leere Multikopter sein sollte. Die<br />

(zum Beispiel Nickel-Cadmium oder Flugzeit kann man aus der Formel 10<br />

noch bessere zukünftige) werden zwar berechnen. Die Wanze wird bei dieser<br />

zu anderen wirklichen Flugzeiten führen, Mission meist mit einem 2s-LiPo mit 800<br />

aber das Optimum wird sich auch dort mAh geflogen. Das ergibt eine Flugzeit<br />

Verwendete Formelzeichen<br />

E= Energieinhalt in [J]<br />

U= Spannung in [V]<br />

I= Stromstärke in [A]<br />

T= Zeit in [s]<br />

m= Masse in [kg]<br />

Wanze mit 1.200-Milliamperestunden-Akku<br />

d= Rotordurchmesser in [m]<br />

m<br />

g= Erdbeschleunigung = [9.81 s<br />

2<br />

h= Höhe in [m]<br />

a<br />

a<br />

a<br />

]<br />

Flugzeit / [min]<br />

a

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