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Specials<br />
62<br />
Der verwendete Quadcopter Wanze<br />
betrug dieser Wert 0,35. Der geringe<br />
Wirkungsgrad der Wanze ist auf den<br />
geringen Durchmesser der Propeller<br />
zurückzuführen. Da <strong>für</strong> beide Multikopter<br />
die gleiche Elektronik mit einem ähnlichen<br />
Energieverbrauch benutzt wurde,<br />
wirken sich diese Verluste stärker auf den<br />
Gesamtwirkungsgrad des kleinen Multikopters<br />
aus. (Siehe Diagramm 1 und 2)<br />
www.rcflightcontrol.de<br />
Flugzeit / [min]<br />
Wanze mit 2.600-Milliamperestunden-<br />
LiPo – das ging nur im Bodeneffekt<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Der Quadrokopter Wanze konnte den<br />
2.600-mAh-Akku nicht aus dem Bodeneffekt<br />
herausheben. Darum wurde<br />
die Flugzeit mit 0 angegeben. In dem<br />
Diagramm 1 und 2 muss man beachten,<br />
dass man aus den Kurven nicht einfach<br />
entnehmen kann, wie lange die Flugzeit<br />
ist. Es muss auch sichergestellt sein, dass<br />
der Multikopter die Leistung und Kraft<br />
hat, den Akku anzuheben. Das begrenzt<br />
die Größe des Akkumulators. Im Vergleich<br />
der Flugzeiten <strong>für</strong> die Wanze und<br />
den Ninja ist zu erkennen, dass beide<br />
Multikopter bei höheren geflogenen<br />
Akkukapazitäten größere gemessene<br />
Flugzeiten als die Berechnung erreicht<br />
hatten. Das kann damit zusammenhängen,<br />
dass sich die Strömungsverhältnisse<br />
an den Propellern bei den höheren<br />
Geschwindigkeiten verbessern. Aus dem<br />
Grund verwenden Segelflugzeuge auch<br />
Wassertanks. Damit erhöht sich die Fluggeschwindigkeit,<br />
aber damit können sich<br />
auch die aerodynamischen Eigenschaften<br />
der Profile des Segelflugzeugs oder der<br />
Propeller verbessern.<br />
einstellen, wenn der verwendete Flugakku<br />
doppelt so schwer wie der leere Multikopter<br />
ist. Für die Wanze entspricht das<br />
einem LiPo mit einer Kapazität von 3.967<br />
mAh und bei dem Ninja von 7.822 mAh.<br />
Der Wert <strong>für</strong> die Wanze konnte im Flug<br />
nicht erprobt werden, weil die Leistungsgrenze<br />
des Antriebs schon bei kleineren<br />
Akkumulatoren erreicht wurde.<br />
Der richtige Akku<br />
Bei der Auswahl des richtigen Flugakkus<br />
müssen mehrere Dinge berücksichtigt<br />
werden. Aus den Motor- 36 und Propellerdaten<br />
legt man zuerst die Anzahl der<br />
Zellen und damit die<br />
32<br />
Spannung <strong>für</strong> den<br />
Das Zeit-Optimum<br />
Akkumulator fest. Bei 28der Erprobung der<br />
In den Diagrammen 1 und 2 kann man Motor- und Propellerkombination hat<br />
24<br />
erkennen, dass es eine maximale Flugzeit sich bei der Wanze die Zellenanzahl von<br />
gibt. Diese Zeit erhöht sich auch nicht 2s und bei dem Ninja 20von 3s-LiPos als<br />
Berechnung<br />
mehr, wenn man die Akkukapazität oder günstig ergeben. Bei dieser Auswahl war B<br />
16<br />
die Akkumasse erhöht. Messung Man kann dieses genügend Schub bei geringer Leistungsaufnahme<br />
vorhanden. Nach der Bestim<br />
M<br />
12<br />
Maximum <strong>für</strong> Akkumasse : (Leermasse<br />
+ Akkumasse) 1,5 in der Gleichung 8 ermitteln.<br />
Durch Differentiation (Gleichstellen Flugmission ausgewählt 4 werden. Das<br />
mung der Spannung muss 8 eine typische<br />
der Ableitung mit 0), erhält man das können ganz unterschiedliche Aufgaben<br />
erstaunlich einfache Ergebnis, dass die und Anforderungen sein.<br />
0<br />
Typische Flüge<br />
0<br />
Flugzeit<br />
1000<br />
maximal<br />
2000<br />
wird, wenn<br />
3000<br />
der Akkumulator<br />
doppelt Akkukapazität so schwer, wie / [mAh] der leere<br />
Akkukapazitä<br />
4000 5000<br />
können zum Beispiel sein: 0 2000 4000<br />
Multikopter ist.<br />
Mission A: Entspanntes Hobbyfliegen<br />
Will man zum Feierabend etwas Multikopter<br />
fliegen, dann kann man einen kleinen<br />
mAkku = 2 ⋅ m leer<br />
(11) (11)<br />
Akku auswählen. Das begrenzt die Kosten<br />
und minimiert auch das Absturzgewicht.<br />
Dieses Ergebnis ist auch in den Diagrammen<br />
1 und 2 zu sehen. Das Ergebnis ist stark belastet, wie mit einem schweren<br />
Der Rahmen ist bei einem Sturz nicht so<br />
unabhängig von der Größe des Multikopters.<br />
Es ist auch nicht wichtig, was <strong>für</strong> ein ben, dass der Akku etwa halb so schwer,<br />
Akku. Als Empfehlung kann man ange<br />
Akkutyp verwendet wird. Andere Akkus wie der leere Multikopter sein sollte. Die<br />
(zum Beispiel Nickel-Cadmium oder Flugzeit kann man aus der Formel 10<br />
noch bessere zukünftige) werden zwar berechnen. Die Wanze wird bei dieser<br />
zu anderen wirklichen Flugzeiten führen, Mission meist mit einem 2s-LiPo mit 800<br />
aber das Optimum wird sich auch dort mAh geflogen. Das ergibt eine Flugzeit<br />
Verwendete Formelzeichen<br />
E= Energieinhalt in [J]<br />
U= Spannung in [V]<br />
I= Stromstärke in [A]<br />
T= Zeit in [s]<br />
m= Masse in [kg]<br />
Wanze mit 1.200-Milliamperestunden-Akku<br />
d= Rotordurchmesser in [m]<br />
m<br />
g= Erdbeschleunigung = [9.81 s<br />
2<br />
h= Höhe in [m]<br />
a<br />
a<br />
a<br />
]<br />
Flugzeit / [min]<br />
a