eb - Elektrische Bahnen Bahnenergieversorgungssystem der DB erneut bestätigt (Vorschau)

Fokus Thema
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Im Zuge wachsender Stromtransportaufkommen, welche u. a. aus der zunehmenden Einspeisung
aus regenerativen Energiequellen sowie dem zunehmenden europäischen Stromhandel
resultieren, ist der Netzausbau notwendiger und zwingender Bestandteil des Energiekonzepts
der Bundesregierung. Insgesamt ist aus den genannten Gründen ein Ausbau der Netztransportkapazitäten
von Norden nach Süden sowie von Osten nach Westen unumgänglich.
Jedoch ergeben sich gerade bei der Planung von neuen Freileitungsprojekten oftmals aufgrund
mangelnder Akzeptanz der durch den Ausbau betroffenen Anrainer Hemmnisse bzw. zeitliche
Verzögerungen bei der Durchführung der notwendigen Planungs- und Zulassungsverfahren.
Ziel dieser Machbarkeitsstudie ist es daher zu analysieren, ob und inwieweit eine Nutzung der
bestehenden Trassenpotentiale des 16,7-Hz-Bahnstromnetzes der DB Energie GmbH für die
Errichtung neuer Übertragungsleitungen der allgemeinen 50-Hz-Stromversorgung möglich
ist. Im Mittelpunkt stehen dabei die Fragen, ob und auf welche Art und Weise die Errichtung
neuer Drehstrom- oder Gleichstrom-Freileitungen oder -Kabelanlagen in bestehenden
Bahnstromtrassenräumen technisch machbar ist und inwieweit in der Verknüpfung ein Beschleunigungspotential
bei der Durchführung der Planungs- und Zulassungsverfahren liegt.
Daneben ist zu untersuchen, inwieweit Infrastrukturverknüpfungsmöglichkeiten in Gestalt
von kombinierten Leitungstrassen zwischen Bahnstrom und öffentlicher Energieversorgung
bestehen. Schließlich ist in die Untersuchung einzubeziehen, welche Auswirkungen die dabei
ggf. notwendige Dezentralisierung des bestehenden zentralen Bahnstromnetzes auf die Betriebsmittelausstattung
und den Netzbetrieb der zukünftigen Bahnstromversorgung in
Deutschland hat.
Für die Untersuchungen wurden deshalb zwei grundsätzliche Varianten A und B unterschieden.
Bei Variante A ändert sich am Aufbau des existierenden Bahnstromnetzes grundsätzlich
nichts. Es wird lediglich der vorhandene Trassenraum genutzt, um hierin eine zusätzliche parallele
Infrastruktur für die elektrische Energieversorgung aufzubauen. Dies kommt damit
einer Bündelung der vorhandenen Bahnstromleitungen mit zusätzlichen Leitungen der öffentlichen
Energieversorgung in Drehstrom- oder Gleichstromtechnik gleich. Hierbei werden als
Untervarianten zum einen die Errichtung neuer Freileitungen untersucht, an die dann neben
den Stromkreisen für die öffentliche Stromversorgung auch die Stromkreise der Bahnstromversorgung
(110-kV-Wechselspannung mit 16,7 Hz) angehängt werden. Zum anderen wird
128 111 (2013) Heft 3